NIKKEI——日本经济新闻中文版

      杉本贵司：上海国际车展于4月18日开幕。这是在拥有世界最大汽车市场的中国时隔较长时间后再次举办的大型车展，各国大型汽车厂商的参展内容也因此受到关注。这次车展上，预计汽车厂商将纷纷展示新款纯电动汽车（EV）。一方面，令日本行业相关人士警惕的是中国开发的汽车软件。

水野泰秀担任索尼本田移动出行的会长兼CEO

      “与汽车厂商制造一直以来建立的世界观不同。仅靠我们自己是不可能实现。我觉得很可怕。”

      在中国，软件正在不断引发汽车创新。索尼集团与本田对半出资、于2022年9月成立的索尼本田移动出行(SonyHonda Mobility)的会长兼首席执行官（CEO）水野泰秀这样描述这种威胁。水野在老东家本田从2010年起曾被派驻中国10年、担任当地负责人。

      “轻视的眼光”不可取

      本田相继决定与从事网络销售的阿里巴巴集团、从事检索的百度、提供图像识别的商汤集团等中国大型科技企业合作，其中水野指出自己受到其冲击的企业是1991年创立、可以称得上中国软件企业中的“老牌劲旅”的东软集团（Neusoft）。

      事情要从2017年说起。那年，水野访问了位于中国东北大连的东软集团大型开发中心。该公司向其展示了一个又一个正在研究的汽车相关技术。比如，将纯电动汽车停进车库就立刻开始无线充电，与此同时，车辆与云端连接，数据随之更新。这样一来，一会儿工夫汽车就完成了升级。

索尼本田移动出行(SonyHonda Mobility) 在CES上发布了“AFEELA”的品牌名

      当时，水野脑海里浮现出的是在上海市试驾过的被称为“中国版特斯拉”的新兴纯电动汽车厂商上海蔚来汽车（NIO）的车辆。说到上海蔚来汽车，用机器人更换电池的系统非常有名，但令水野感到震惊的却是车载软件。“请打开窗户”，手握方向盘的水野用不是很擅长的中文下达指令后，车窗立刻降了下来。