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迷茫的旅游大国日本(1)当地人只想普通生活

2024/03/18

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日本游

  在总是停满旅游大巴的通往清水寺的五条坂,停着几十辆消防车和救护车,周边一片混乱。2023年9月,一家餐饮店发生火灾,一位50多岁的男子需要送医急救,黑烟笼罩了这一带。

   

通往清水寺的道路挤满了访日游客(2月中旬,京都市)

  

  家住附近的一位女性(76岁)回忆当时的情况说:“可能因为旅游旺季,消防车到得慢,酿成大火”。火灾现场的边上是巴士停车场,旅游旺季时会拥堵到车辆动弹不得。“需要救护车时也不能立刻到”,对于这位高龄女性来说,这并非事不关己。

   

  游客集中在特定景区、影响市民生活的过度旅游(旅游公害)在京都越来越严重。很多当地居民抱怨JR京都站前的公交站总有外国游客排长队,日常的公共交通瘫痪。

     

  因新冠疫情爆发而骤减的访日游客确实在回归日本。

      

  据京都市观光协会介绍,2023年11月在总住宿人数中,外国人占到51.5%。比新冠疫情前的2019年11月增长了4.9个百分点,创出2014年开始统计以来的新高。

   

在国外也很有名的旅游景点清水寺很难被排除出旅游路线(2月中旬,京都市)

  

  京都市为了引导游客从拥挤的公交转向乘坐地铁,2023年9月停止销售市公交的单日车票,但还没有取得显著的成效。连接京都—嵯峨岚山间的JR嵯峨野线因新冠疫情下乘客减少,在2021年10月把每小时5班的白天运行班次减少到了4班。受此影响,2023年旅游旺季即使是工作日白天,也因访日游客的乘坐导致跟通勤高峰一样拥挤。

    

  由于乘客增加,JR西日本3月16日将调整运行时间表,把班次恢复到跟新冠疫情前一样。但奈良县立大学地区创造学部的新井直树教授指出:“缓解交通机构的拥挤并不是根本的解决之道”。

   

  虽然京都府和京都市呼吁游客和旅行社向郊外分散,但岚山和清水寺等著名景点仍很难从旅游路线中剔除出去。新井敲响警钟称:“要讨论到底多少游客才算妥当。在此基础上,遏制瞄准旅游需求的新店铺和新酒店的进驻,需要考虑限制游客总量”。

      

  京都市的居民已经开始外流。日本总务省的人口动态调查显示,2022年1年时间里,京都市内的日本人减少了1万1317人。京都市面临的现实是,已连续3年成为全日本人口减少最多的市区町村。

   

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