从索尼本田造车看Web3时代的战斗方式
2022/11/03
中山淳史:索尼集团和本田共同出资成立了新公司“索尼·本田移动出行 (Sony Honda Mobility)”。在10月13日管理层召开的记者会上,新公司提到了超大虚拟空间“元宇宙”(Metaverse),这一点让笔者兴趣盎然。
索尼的试制纯电动汽车在驾驶座周围设置了多块显示面板 |
纯电动汽车(EV)作为硬件如何发展固然重要,但不能忽视的是,新公司将如何参与将在网络空间开始的服务竞争。
初创企业或个人将推动技术创新
提起元宇宙,说白了就是以区块链(分布式账本)为核心探索新一代互联网理想形态的“Web3”。据称,Web3是对抗美国互联网巨头“GAFAM”(谷歌、苹果、Meta、亚马逊、微软)的机会。
以社交网站和电子商务等为特征的现行Web2,是一种经营模式的名称,该模式是以GAFAM为代表的平台运营商汲取信息,获取利润后进一步发展壮大为巨型企业。Web2也被称为中央集权式。
网络将再次迎来水平分散式时代
而Web3则由提出去中心化或商业民主化目标的个人或新兴势力担负技术创新的使命。其目标是,使用不通过GAFAM也能安全管理个人信息的区块链,打造服务和资金能够尽情流通的环境。
夺回主导权、以下克上、打乱秩序、转败为胜、逆转形势……主导权会被提供交易或服务的新兴企业和个人夺回,这些词汇可能随处都会听到。那么,索尼及本田等日本大型IT企业和汽车巨头将如何应对这种局面呢?起到关键作用的要素又是什么呢?
“贴近创作者的企业”
虽然Web3的面纱下包含着很多内容,但索尼会长兼社长吉田宪一郎在5月的经营说明会上说过的话或许会提供一些启示。据其称,索尼的目标未必是GAFAM那样的大型平台运营商,而是“贴近创作者的企业”。
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