企业
- 美国要再施压？华为如何活 (2023/03/03)
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在西班牙的“MWC（世界移动通信大会）”上，华为展区9000平方米，参观者说“都是些在其他企业看不到的出色技术”，华为经营战略的转换已开始走上正轨。但美国暗示将讨论把对华为禁运范围由高性能半导体扩大到通用产品…… - 美高官表示探讨全面禁止对华为出口 (2023/03/01)
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华为已被美国列入“实体清单”。美国商务部副部长表示“一切都在讨论中”……
- 中国产品在俄罗斯市场份额扩大 (2023/03/01)
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在俄罗斯2022年新车销量当中，奇瑞汽车集团、长城汽车集团和吉利汽车的合计份额达16.5％，比上年大幅增长。在智能手机领域，中企的份额据估算增加至80%。笔记本电脑方面，华为跃居第2位…… - 拆解蔚来ES8看中国EV的取和舍 (2023/02/27)
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山田周平：存在感提高的中国纯电动汽车（EV）在制造方面具有哪些特征？名古屋大学的山本真义教授等人拆解了蔚来ES8，结果显示出在有关行驶的基本功能上重视成本削减，而在乘坐者的手和眼睛触及之处彰显高档感…… - 比亚迪日本法人回应使用六价铬问题 (2023/02/24)
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比亚迪日本法人表示，在日本销售的EV巴士零部件使用了六价铬，但在制造后通常的运行等情况下不会对人体和环境造成影响，2023年底新上市的EV巴士不再使用六价铬，正在调查在日本销售的EV乘用车是否使用了六价铬…… - 比亚迪电动巴士使用六价铬，日企暂停运营 (2023/02/22)
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比亚迪计划向日野汽车供应的纯电动巴士使用了六价铬。六价铬在防止金属表面生锈的电镀处理等用途上，广泛应用汽车零部件等。虽然日本没有法律规定禁用，但日本汽车工业会将其指定为禁止会员企业使用的自主限制物质…… - 比亚迪研究（下）进入高端车,欧美警惕 (2023/02/21)
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“在‘易四方’技术诞生后,中国汽车首次具备了以核心技术优势冲击高端市场的机遇,有能力掌握高端汽车性能的定义权”，比亚迪创始人王传福在高端车品牌“仰望”的发布会上有些兴奋。至今比亚迪的车型利润率比较低，最近几年持续低于5％，远远低于超过25％的特斯拉，也低于丰田…… - 比亚迪研究（上）瞄准特斯拉,地位不牢 (2023/02/20)
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比亚迪正在加快迈向全球化，纯电动汽车等的全球销售已覆盖40个国家。价格竞争力成为扩大销售的驱动力，但今后成为课题的是成本竞争力。从涉足汽车业务开始，比亚迪在20年里与特斯拉一起发展为对大型汽车厂商构成威胁的存在，但其地位也并不牢固…… - ROE指标给中国央企经营“开刀” (2023/02/16)
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中国国有企业的经营者或将面临更大压力。中国国有企业以雷曼危机后的4万亿元经济刺激政策为契机，进行设备投资，后来导致供应过剩，但仍追求规模。国资委自2023年起在评估标准中新引入了净资产收益率（ROE）…… - 中国机器人厂商擎朗在疫情后积极进军海外 (2023/02/15)
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擎朗智能的送餐机器人截至2022年12月在全球的运行台数约为3.5万台，日本、韩国、欧美和东南亚等海外接近1万台，其余来自中国市场。面向海外的出货仅为整体的约3成，该公司COO万彬表示，到2025年底或将增至约5成……
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