NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　本田已在中国的纯电动汽车（EV）市场踩下油门。推出新的纯电动汽车专用品牌“e:N”系列，4月下旬已开始销售。本田的纯电动车型将逐步增加，销售和生产的体制也将加强。在迅速增长的中国市场，纯电动汽车价格明显两极分化。本田定为340万日元（约合人民币17.5万元）起，低于美国特斯拉等，将瞄准中产阶级，力争在中国市场赢得竞争。

“e:N”将标配15.1英寸的显示屏，能以中文语音搜索目的地和操纵车窗开关等

　　“中国是电动汽车的发达国家。已打造能在中国率先参与竞争的纯电动汽车”。在本田主管中国业务的中国本部长井上胜史这样强调。本田为了到2050年实现碳中和（温室气体净零排放），已决定在纯电动汽车领域与索尼集团和美国通用汽车（GM）展开合作。在一系列的行动之中，在中国推出e:N系列称得上第一步。

　　e:N将成为在中国首次作为本田品牌采用“H”LOGO的纯电动汽车。计划利用新开发的纯电动汽车专用底盘，在2027年之前推出10个车型。首先由中国合资公司东风本田推出了SUV车型“e:NS1”。同型车“e:NP1”由另一家合资公司广汽本田在5月内开始接受预订。

　　e:NS1的大小相当于B级车，含补贴的实际售价为人民币17.5万元（约340万日元）。搭载的电池由本田出资的世界最大车载电池厂商中国宁德时代新能源科技（CATL）提供，续航距离为510公里。 

“e:NS1”和中国本部长井上

　　仪表板标配15.1英寸显示屏，能以中文语音搜索目的地和操纵车窗开关。还支持广东省、四川省的方言。屏幕尽可能缩小边缘，显得更大，可分割为3部分，一键使用各种功能。还具备感知司机走神和打盹的功能。

　　目前在东风本田和广汽本田的现有工厂生产e:N，各合资公司还计划建设e:N等纯电动汽车专用的新工厂，预定2024年投产。e:N不仅是在中国销售，还将向其他地区出口。据称首先到2023年启动对欧洲出口，还将销售至其他地区。

　　本田将在e:N上市之际全面启动线上销售，构建从接单到交车均在网上完成的体制。还将通过合资公司，在购物中心开店，同时在现有专卖店推出专用展区。力争首先通过e:NS1每月销售3000辆，随着扩充车型，逐步增加销量。