NIKKEI——日本经济新闻中文版

        4月7日，丰田发布消息称，计划2026年之前新投放10款纯电动汽车（EV），使全球年销量达到150万辆。丰田2022年的纯电动车实际销量为2万4千辆，按所发布的目标的话，销售规模将在4年里增至60倍以上。丰田还表示从2025年起在美国实施现地化生产。

      丰田当日下午在东京都内召开了“新体制方针说明会”。除1日就任新社长的佐藤恒治外，中岛裕树、宫崎洋一两名副社长也登台发言。

对新体制的方针进行说明的丰田社长佐藤恒治（东京都千代田区）

      丰田此前已在纯电动汽车战略中提出“到2030年销售350万辆”和投放30款车型的方针，此次提出了中期目标。此次还透露称，将新设专注于新一代纯电动汽车的组织，并逐步减少开发成本。

      从各地区的纯电动汽车战略来看，丰田表示将在美国当地生产3排座的SUV。关于此前已经透露的新设作为纯电动汽车核心零部件的电池工厂，此次提出将不断加强生产的方针。

      关于中国市场，丰田表示2024年将追加投放2款在当地开发的纯电动汽车。在发达国家，包括2022年上市的丰田首款量产型EV“bZ4X”在内，将对“bZ”系列车型实施性能的强化以及增加车型。在新兴市场国家，将上市皮卡以及小型车。

对新体制的方针进行说明的丰田社长佐藤恒治（东京都千代田区）

      作为丰田新一届领导体制的主题，佐藤社长提到了“继承与进化”。表示将坚持推进包括混合动力车（HV）、燃料电池车（FCV）以及氢内燃机车在内的“全方位战略”。另一方面，也将加速推进纯电动汽车战略。燃料电池车将以商用车为中心加以推进。

      佐藤社长还发表了“丰田移动出行理念（TOYOTA Mobility Concept）”。作为新理念，从汽车、移动出行、社会体系三个方面提出了“价值扩张”等观点。汽车的价值方面，提到了纯电动汽车的应用、互联，以及名为“Arene”、可一揽子运行新一代汽车安全控制功能等的车载软件操作系统。

      移动出行方面，提出了飞行汽车和小型纯电动汽车等将会普及的观点。社会体系方面，提到了目前正在静冈县裾野市建设的智慧城市“Woven City”内的实证试验。佐藤社长表示：“汽车进化的目的在于移动出行”。