NIKKEI——日本经济新闻中文版

      1月26日，丰田宣布人事调整，社长丰田章男和会长内山田竹志卸任，执行董事佐藤恒治升任社长。丰田章男作为创始人家族出身者，在13年的时间里，领导丰田从雷曼危机中重新振作。以纯电动汽车（EV）为中心，汽车的电动化进展迅速，技术也日新月异。日本最大企业的新时代转型将交给53岁的年轻一代。

将升任丰田新社长的执行董事佐藤恒治㊧和将担任会长的社长丰田章男㊥。右为将卸任的现任会长内山田竹志（引自YouTube）

      “今天的临时董事会会议决定，由我担任会长，佐藤出任新社长”，丰田章男主持的更换社长记者会以罕见的形式开始。在丰田YouTube的官方频道，内山田、丰田和佐藤等人出席会议并发言，以在线形式接受了记者提问。

      “要制造更好的汽车”，丰田章男在记者会上再次强调了就像口头禅一样说过无数次的话。在2009年出任社长之后的2010年，发生了以美国为中心的召回问题，丰田章男发誓要通过质量恢复消费者的信任。其在任的13年，丰田应付了3·11日本大地震和新冠病毒疫情等多次危机。

      丰田章男：危机正是我担任社长的意义

      从丰田章男就任时的经营状况来看，丰田在全球的生产和销售扩张战略徒劳无功，再加上雷曼危机的沉重打击，陷入了营业亏损。丰田章男调整了整体战略，从经营和商品战略的改革着手，降低了盈亏平衡点销量，转向了灵活高效的生产和销售体制。他回顾称，“处于危机之中正是我担任社长的意义”，在创始人家族的旗帜之下推进了结构改革。

      2022年的全球销量与丰田章男就任时相比增加了3成左右，达到约1000万辆，超过作为竞争对手的德国大众，持续维持世界首位宝座。在业绩方面，2021财年（截至2022年3月）的合并营业利润达到2.9956万亿日元，作为日本国内企业创出历史新高。目前的总市值超过30万亿日元，与就任社长时相比增至2倍以上。目前，车载芯片短缺导致的生产混乱仍在持续，丰田相继下调初期计划，但订单状况一直向好。