NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　2021年全球纯电动汽车（EV）的新车销量达到约460万辆，增至2020年的2.2倍，首次超过混合动力车（HV）。在低价车型受欢迎的中国，纯电动汽车占到新车销量的1成。在提出应对气候变暖、推动纯电动汽车普及的欧美，销售也保持强劲。鉴于纯电动汽车在海外普及，本田等日本企业也决定展开巨额投资。纯电动汽车的主导权之争或将改变汽车产业的格局。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）利用调查公司MarkLines的数据进行了计算。从2021年销量来看，纯电动汽车增至上年的2.2倍，混合动力车约为310万辆，仅增长33％。纯电动汽车得到各国补贴支撑，销量增长明显。在对比纯电动汽车和混合动力车之际，剔除了仅以马达来辅助起步等的简易混合动力车。

　　拉动纯电动汽车销售增长的是最大汽车市场中国。中国汽车工业协会的统计显示，2021年中国的纯电动汽车新车销量增至上年的2.6倍，达到291万辆。除了政府促进普及的措施之外，低价车型畅销。上汽通用五菱汽车2020年推出售价约为50万日元的纯电动汽车，2021年销售了约42万辆。在中国全年2627万辆的新车销售中，纯电动汽车的占比首次超过1成。

　　德国2021年纯电动汽车销量约为34万辆，增至2020年的1.8倍。销量达到混合动力车的4倍。在续航距离较长的车型受欢迎的美国，2021年销售了约80万辆混合动力车，但纯电动汽车也增至上年的1.9倍，达到约49万辆，提高了存在感。日本的纯电动汽车销量2021年仅为约2万辆。

　　各国提出应对气候变暖，正在推动纯电动汽车的普及。在挪威，纯电动汽车已超过新车销量的5成，该国免除了购车时的增值税。中国也要求超过一定规模的企业销售纯电动汽车等“环保车型”。欧盟（EU）则提出了在2035年之前在事实上禁止汽油车和混合动力车销售的新规。美国加利福尼亚州2018年从要求维持一定比例生产的“零排放汽车”中剔除了混合动力车。

上汽通用五菱汽车推出的纯电动车型

　　联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）在报告中提出，纯电动汽车利用以二氧化碳排放较少的方法产生的电力驱动，在陆上运输过程中最有助于减排。在日本，要通过纯电动汽车的普及应对气候变暖，推进能源的脱碳化也成为课题。

　　日本企业也将加快采取行动。本田4月12日宣布，在到2030财年（截至2031年3月）的10年里，向纯电动汽车和车载软件的研发投入总计5万亿日元。在2030年之前在全世界推出30款纯电动汽车，每年生产200万辆。