NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田10月24日发布消息称，将于近期在中国推出纯电动汽车（EV）专用品牌的新款车“bZ3”。该车与中国纯电动汽车大企业比亚迪（BYD）联合开发，将成为丰田的首款轿车型纯电动汽车。将在纯电动汽车畅销的中国扩大产品线，加快用户的开拓。关于价格、具体上市时间和产量目标等，丰田表示仍未确定。

丰田和比亚迪合作开发的新款纯电动汽车“bZ3”

      丰田2021年推出纯电动汽车专用的新品牌“TOYOTA bZ”，作为第1款车，在全球推出了与SUBARU（斯巴鲁）联合开发的SUV“bZ4X”。此次的bZ3是继bZ4X之后的第2款。

      bZ3的生产和销售由丰田的中国合资公司“一汽丰田”负责。将由位于中国天津的工厂生产，面向当地销售。丰田表示，1次充电可行驶的续航距离“最长超过600公里”，与bZ4X达到相同程度。

      丰田一直在中国销售汽油车和混合动力车（HV），但纯电动汽车的销售仍很少。在华新车销量2021年达到创历史新高的194万辆，其中纯电动汽车仅为约5千辆。

bZ3的内装

      丰田力争到2030年仅凭纯电动汽车就达到年350万辆的全球销量。2021年5月曾宣布到2030年每年在全球销售200万辆燃料电池车和纯电动汽车。不过，丰田认为以中国为代表，纯电动汽车需求正在迅速增长，于是提高了纯电动汽车销量的计划。

      bZ3首次采用比亚迪造车载电池。bZ4X配备的车载电池为丰田和松下控股成立的泰星能源解决方案以及中国车载电池厂商宁德时代新能源科技（CATL）的产品。

      丰田提出在2030年之前向车载电池投入2万亿日元的方针，将积极确保属于纯电动汽车核心零部件的电池。2022年8月底宣布在日美最多投资约7300亿日元，推进电池的增产，将加快利用与宁德时代和比亚迪等的合作关系确保电池。

      丰田2021年作为首款量产型纯电动汽车推出了bZ4X。不过，在急转弯等情况下存在车轮脱落的风险，2022年6月向日本国土交通省申请召回（回收和无偿修理）。10月查明原因，采取了对策，生产也已重启。