NIKKEI——日本经济新闻中文版

      世界第二大纯电动汽车（EV）厂商中国比亚迪（BYD）10月17日发布消息称，2022年内将在德国等市场推出纯电动乘用车。最早在2023年将销售渠道扩大至法国等欧洲主要国家。另外，中国的长城汽车也发布了新款纯电动汽车。围绕全年销售约120万辆纯电动汽车的世界第2位的欧洲市场，中国企业与德国大众（VW）及美国特斯拉的竞争将全面展开。

比亚迪将在欧洲启动销售的运动型轿车“汉（HAN）”（17日，巴黎）

      “将把比亚迪的产品和创新技术带到汽车发源地欧洲，力争成为纯电动汽车的全球领导者”，同一天，在4年来首次举行的“巴黎国际车展”上，比亚迪的欧洲业务总经理迈克尔·舒（Michael Shu）宣布在欧洲销售纯电动乘用车。

      计划2022年12月之前在德国等市场上市，到2023年，在法国和英国等主要国家销售。主要从中国进口，还将讨论通过新建的泰国工厂供货。纯电动乘用车此前仅在北欧进行了试销售，今后将正式进入欧洲市场。

      将推出SUV、续航距离约为420公里的“ATTO3”、SUV“唐（TANG）”和运动型轿车“汉（HAN）”等3个车型。

      价格最低3万8000欧元起，不高于属于同类型纯电动汽车的日产汽车“Ariya”（约540万日元、约合3.7万欧元）和SUBARU（斯巴鲁）“SOLTERRA”（约594万日元，约合4.1万欧元）等。“唐”采用了自主制造的电池。

      比亚迪2022年1～6月全球纯电动汽车销量为32万辆，排在仅次于美国特斯拉的第2位。通过电池自主生产的垂直整合型业务模式，降低了价格。

      日本调查公司富欧睿(FOURIN，名古屋市）的中国调查部部长周锦程认为，“比亚迪设定了不享受补贴也能参与竞争的价格。再加上与智能手机融合等的先进性，具有在欧洲被接受的基础”。