NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　德国梅赛德斯·奔驰集团也表示，将于2022年内开始在泰国组装纯电动汽车。在泰国当地企业方面，泰国国家石油公司（PTT）与鸿海精密工业进行合资，争取2024年开始生产纯电动汽车。

　　在马来西亚，瑞典沃尔沃汽车宣布已从3月开始在当地组装纯电动汽车。生产棕榈油等的马来西亚本土企业Fieldman Group也于1月表示，将与中国长安汽车合资设立整车组装工厂。

3月在车展上展示的长城汽车的EV（REUTERS）

　　在东南亚率先生产纯电动汽车的企业是越南最大的综合企业Vin Group旗下的VinFast。该公司2021年12月推出了越南国产纯电动汽车，并提出了在美国生产和销售的计划。

　　在纯电动汽车领域落后的菲律宾也于5月出台了纯电动汽车产业振兴法。其内容是，要求运输企业和公共交通运营商的纯电动汽车保有比例最低达到5％，具体实施时间将于今后敲定。菲律宾还将讨论在进口纯电动汽车时减轻负担的措施，以及针对生产厂商的优惠政策。

　　纯电动汽车的普及仍面临诸多课题

　　在东南亚，纯电动汽车普及仍面临充电基础设施短缺等诸多课题。也有人指出，很多国家对火力发电的依赖程度很高，不利于脱碳。日本贸易振兴机构（JETRO）新加坡事务所的副主任藤江秀树指出，“包括混合动力车（HV）等在内，均衡地推进电动化更有利”。

　　日本车企认为，发展纯电动汽车为时尚早，因此采取了优先发展混合动力车和插电式混合动力车（PHV）的战略。而中韩企业则决定自行建设充电基础设施等，尝试开拓纯电动汽车市场。有人预测称，到2035年纯电动汽车的销量将超过汽油车，各国企业的势力版图有可能会发生重大变化。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）村松洋兵 曼谷、志贺优一 马尼拉