NIKKEI——日本经济新闻中文版

       在2020年9月22日在美国加利福尼亚州整车工厂举行的股东大会上，马斯克表示“虽然还未广泛得到理解，但在中国拥有唯一的外资全额出资工厂非常重要”。马斯克针对上海工厂表示，“已开始产生巨大的红利”，暗示投资很快迎来了回收期。

       由于新冠疫情，世界新车市场明显遭受打击。据英国LMC Automotive统计，全球新车销量在4月（同比减少45％）的最低点之后呈现复苏态势，但8月仍减少10.3％，持续低于上年。很多消费者减少外出，除特斯拉以外的世界知名品牌都苦于销量低迷。

       另一方面，纯电动汽车企业还将迎来环保政策的东风，比如美国加利福尼亚州政府提出到2035年前禁止汽油车新增销售的方针。作为代表性品牌的特斯拉的股价持续徘徊在高点，按10月2日收盘价计算的总市值达到3867亿美元，比排在汽车业第2的丰田高出近2倍，优势明显。

       不过，随着转变为跨国企业，特斯拉也难以避开中美摩擦等地缘政治上的风险。2017年受驻韩美军的终端高空区域防御系统（THAAD，萨德）影响，中国消费者的对韩感情恶化，现代汽车在中国的市场份额长期下降。特斯拉在中美对立加剧的背景下加强向中国倾斜，有可能成为一把双刃剑。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）白石武志 硅谷