NIKKEI——日本经济新闻中文版

       美国特斯拉在因新冠疫情而低迷的新车市场上一枝独秀。特斯拉甩开在销量复苏方面陷入苦战的竞争对手，7～9月全球销量创出季度数据的历史新高。在最先摆脱疫情扩大局面的中国的纯电动汽车市场，特斯拉正在获得先行者优势。

       特斯拉日前发布的7～9月全球销量同比增长44％，达到13.93万辆。美国通用汽车和丰田尚未发布同一时期的全球销量，二者的7～8月销量分别为同比减少13％的113.9万辆和减少18％的128.9万辆。在这2家企业的最大市场美国，9月销量低于上年的情况已确定，可以看出特斯拉在增长率上一马当先。

       特斯拉在中美两国整车工厂生产的小型车“Model 3”的销售增长明显。加上使用相同零部件的小型SUV“Model Y”，销量达到12.41万辆，同比增长56％。

       特斯拉没有透露各地区的销量构成，但有分析认为在华业务拉动了整体增长。特斯拉2019年底在上海市启动了纯电动汽车本地化生产。调查公司MarkLines的统计显示，中国占7～8月特斯拉全球销量的比率达到34％，与依赖从美国进口的上年同期（17％）相比，提高至2倍的水平。

特斯拉在上海的销售店（reuters）

       特斯拉在上海工厂投入运行后，分阶段下调了Model 3的在华实际售价。目前的价格为最低24.99万元，是普通消费者负担得起的水平。据分析Model 3占特斯拉在华销量的9成左右，成为1～6月从比亚迪手中夺取中国纯电动汽车市场份额首位的原动力。

       上海工厂是希望彰显市场开放的中国政府首次批准外资单独出资的汽车工厂。特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克借2019年1月的开工仪式之机，还与中国国务院总理李克强举行了会谈。有分析认为，通过彰显与中国政府的蜜月关系，特斯拉在供应链构建和从当地金融机构取得贷款等方面，取得了有利于自身的条件。