NIKKEI——日本经济新闻中文版

       ix4是由丰田和广汽合资生产，能够应对中国的环保限制。丰田还将在2019年销售在中国生产的插电式混合动力车，计划以北京、天津和上海等主要城市为中心销售。

       丰田提出到2030年销售超过550万辆电动车的目标，占自身全球总销量的一半以上。除了主力的混合动力车外，还将通过纯电动汽车和燃料电池车（FCV）加紧推动电动化。

       李克强关注燃料电池车

       5月中旬，中国总理李克强视察丰田北海道工厂。据悉他频频向陪同参观的丰田社长丰田章男发问，十分关注燃料电池车等新一代技术。

       虽然燃料电池车尚未像预期中那样普及，但在中国，燃料电池车作为与纯电动汽车并列的新一代技术而备受关注。丰田计划首先在城市地区把燃料电池技术用于巴士等商用车。目前已在中国启动实证实验，计划把对象从乘用车扩大至巴士等商用车。

       在4月举行的北京国际车展上，丰田展位的中央展示着燃料电池概念车“Fine-Comfort Ride”，其续航里程比量产型燃料电池车“未来（MIRAI）”延长超过5成。这款概念车吸引了众多参观者。

       除了日美欧外，汽车对中国而言也是一大产业，车企应当关注“政策风险”。在中国，丰田对在全球推进的“全方位战略”进行微调，以纯电动汽车和插电式混合动力车为轴心发起挑战。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）大本幸宏