NIKKEI——日本经济新闻中文版

       古川庆一，千叶大史：在4月25日开始对媒体公开的北京车展上，各企业将相继展出新型纯电动汽车（EV）。中国政府将通过环保规定推进纯电动汽车的普及，在首都北京，力争成为中国版“特斯拉”的初创企业也在积极展开行动。日本经济新闻（中文版：日经中文网）探访了“纯电动汽车之都”的街头。

       初创企业达到300家

       据说纯电动汽车和插电式混合动力车（PHV）等新能源汽车（NEV）的车牌是绿色的，很容易辨认。记者在街上走了约1个小时，发现了1辆特斯拉。

       2017年北京市内销售的新能源汽车约为5.9万辆，在中国各城市之中最多，但从超过约500万辆的北京市内的汽车保有辆数来看，汽油车似乎明显更占优势。

纯电动汽车等新能源汽车挂绿色车牌（北京饭店）

       尽管如此，在中国，看好商机的纯电动汽车相关初创企业2017年底据悉达到300多家。记者走访了位于王府井地区的以“NIO”品牌而闻名的蔚来汽车（NextEV）的展厅。

       蔚来汽车成立于2014年12月，获得了腾讯等的投资，正在迅速扩大业务，甚至被称为中国的“特斯拉”。在展厅中首先吸引记者关注的是令人想起本田“NSX”跑车的纯电动汽车。负责人骄傲地表示，“比兰博基尼还快”。这款纯电动汽车的价格为148万美元，仅向NIO股东销售，包括预订在内已经售出了13辆。

新型SUV“eS8”明显受到家庭客户的关注

       另外1辆展出车型是曾在北京车展上展出的SUV“eS8”。该车型面向30～40多岁人士的家庭，量贩车型的价位为44.8万元，可以获得大量补贴。自2017年底上市，订单已经超过3万辆，6月开始正式交车。

       展厅2层是仅面向老客户的宽敞大厅。活动区举办了精油（aroma oil）的体验会。此外，还设有咖啡厅、读书室和儿童游乐场等。这样的豪华是从未在日本的新车销售店看到的。

       纯电动车车主受到尊敬

       在经济不断发展的中国，年轻的富裕阶层正在增加，对环境的关注也正在加强。与家人一起来店里的张先生（39岁）针对购买eS8的理由表示，“开纯电动汽车受到尊敬”。