NIKKEI——日本经济新闻中文版

    　“德国是具有魅力的国家。希望向难民提供实习、职业培训以及工作的机会”，9月17日，在法兰克福国际车展的开幕式上，德国总理默克尔（61岁）如此敦促坐在最前列的德国大型汽车制造商的高层们。

大众前总裁文恩德（右）与德国总理默克尔（9月17日法兰克福）

　 作为“技术大国”德国的象征，德国汽车产业在欧洲持续一枝独秀。另一方面，难民问题成为导致舆论出现分歧的难题。默克尔当时应该深信“具有劳动力吸纳能力的汽车行业将保持强劲，可以解决难民问题”。

　 但在第二天，大众尾气检测造假问题在美国曝光。大众的业绩恶化变得难以避免，总裁马蒂亚斯•米勒（Matthias Muller，62岁）在员工集会上表示，重建“将伴随痛苦”。大众非但再也无法接收难民，反而出现了裁员风险。默克尔的计划早早的就落空了。

  　默克尔22日向大众表示“应显示出完全的透明性”。这一发言暗示出，默克尔不希望将大众逼入绝境。在德国，民众每7个人就有1人就职于汽车相关产业。作为信誉的证明，“德国制造”这一品牌如果受到损害，有可能对就业造成负面影响。默克尔在10月4日的广播节目中表示，“德国的名声和信誉并未动摇”。

       在位于德国下萨克森州（Niedersachsen）沃尔夫斯堡的大众总部首次遭到检察机构的入室搜查的10月8日，德国副总理加布里尔(Sigmar Gabriel，56岁）身在大众总部。向记者表示已要求大众查明真相，另一方面也设置了防线，表示“这不应被扩大为有关德国汽车产业和柴油技术的讨论”。

　 加布里尔在2003年之前曾担任下萨克森州州长。该州掌握大众表决权的20%。大众与政府具有密切关系。这是政府小心翼翼处理大众造假问题的原因之一。沃尔夫斯堡市税收的一半依赖大众，约12万人口的一半在大众相关工作岗位上就业。9月下旬，该市市长克劳斯·莫尔斯（63岁）表示，“法人税预计将大幅减少”，决定推迟2016年预算的审议。

　 当地媒体在大众造假问题曝光之后在头版报道称，“我们将支持大众”。但在检察机构进行入室搜查的8日，分析师认为大众“有可能进行裁员”的分析成为报道的标题。该地区越来越感到担忧。将如何保护支柱产业和就业？默克尔的战斗仍将持续下去。
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