NIKKEI——日本经济新闻中文版

      9月23日，德国大众排放造假问题在美国曝光后的第5天，大众总部附近、位于德国北部的布伦瑞克机场会议室内气氛十分凝重。据悉，此次涉及车辆在全球高达1100万辆，各方就经营责任展开了激烈讨论。

       “没有参与其中”，虽然大众总裁马丁·文德恩（68岁）在最高决策机构监事会成员面前这样解释，但监事会临时主席博瑟欧德·胡伯（Berthold Huber，65岁）还是放弃了文德恩。称“在后天的监事会上不会提出任期延长建议”。迫使铁腕总裁文德恩辞职。

大众前总裁文德恩（右）和皮耶西（左）在14年5月的股东大会上

       从人生顶峰到绝望谷底，文德恩的人生在不到10天的时间里就发生了大逆转。

       “将对欧洲最大的企业进行彻底改造”，9月14日，在法兰克福国际汽车展开幕前夜的庆典仪式上，文德恩一切都显示得非常从容。因为总是坐在来宾席最高位置上的“家长”并未现身。

        这个“家长”就是为大众打下基础的费迪南•保时捷的孙子费迪南·皮耶希（78岁）。皮耶希1993年担任大众总裁，2002年出任监事会主席，但卸任后仍作为绝对权力者掌控着大众上下。

       让世人知道皮耶希拥有大众实权的是在2006年秋季。当时本已内定延长任期的贝恩德•皮舍茨里德（67岁）却实然间被迫离任。“遭到员工反对”，皮耶希的这句话是贝恩德离任的决定性因素。如果拿不出结果，自己也将面临同样的境遇。作为接任者，文德恩2007年上任后宣布：“目标是到2018年实现全球销量1千万辆”，全力开展扩张路线。

       文德恩2008年7月还决定实施大众一直以来的弱项，对美投资。“真的没问题吗？”皮耶希多次叮问。尾气造假也是从这年开始的。尽管美国业务低迷，但大众2014年的整体销量仍达到了1千万辆。

       “与总裁位置还有距离”，今年4月德国一家杂志报道称，以美国业务不振为由，皮耶希反对延长文德恩的总裁任期。与9年前不同，皮耶希的表亲沃尔夫冈·保时捷（72岁）及职工代表支持文德恩。4月25日，反倒是皮耶希辞去了监事会主席一职。

        本在权力斗争中获胜的文德恩却遭到了作为双方争执起因的排放造假丑闻的暗算。皮耶希得以借尸还魂。接任者马蒂亚斯·穆勒（62岁）是皮耶希中意的总裁候选人。大众似乎仍在皮耶希的掌控之中。不过，穆勒在接受德国报纸采访时否认了这一说法，反问“是谁编织了这么离奇的剧情？”

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