日企增产碳化硅功率半导体，欲夺主导权
2023/01/10
半导体
丰田将在2023年冬季以后上市的雷克萨斯的纯电车型“RZ”上，把碳化硅半导体用于逆变器。雷克萨斯RZ的续航距离约450公里，丰田负责人表示：“通过采用碳化硅，实现了客户可放心乘车的续航距离”。
丰田2020年底推出的燃料电池车“MIRAI”的新款车型，在提高电压输出的功率模块上采用了电装生产的碳化硅。与传统功率半导体相比，体积减小约30％，电力损失可以降低约70％，可兼顾部件小型化和提高燃效。
2022年9月下旬，本田也宣布对于2026年以后推出的中大型EV，将在逆变器上采用碳化硅。将组装到EV的驱动装置“电动Axle”上。日立制作所的汽车部件子公司日立Astemo获得了订单。
能在EV上获得多大程度的普及将左右碳化硅相关股票的股价。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）大越优树
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