NIKKEI——日本经济新闻中文版

      另一方面，围绕汽车电动化，丰田与其他车企划清了界限。一直强调广泛涵盖混合动力车（HV）和纯电动汽车（EV）等的“全方位战略”，与本田和通用汽车（GM）的战略保持了距离。丰田提出不仅是电动汽车，还希望保留汽油车和正在开发的氢燃料车等选项。

将担任丰田社长的佐藤恒治（左）和现任社长丰田章男（1月13日，在千叶县幕张MESEE国际会展中心举行的东京汽车沙龙）

      将担任社长的佐藤恒治为技术人员出身，担任高档车“雷克萨斯”部门的首脑。与喜爱赛车运动的丰田章男一起，频繁走进赛车场。53岁的年龄与丰田章男出任社长时相同。

      2022年12月，丰田章男在泰国的赛道上告诉了他接班的消息。据悉，丰田章男出于“身在一线”的想法，决定在赛道上做了非正式通知。佐藤回顾称“或许他希望我不要紧张”。

      “感到作为‘造车人’的局限性”

      丰田章男在记者会上表示，“我是老一代，也感到了作为‘造车人’的局限性。我认为有必要在新的时代引退”。丰田章男对周边人士透露，“丰田最大的经营风险是我一直担任社长”。最近数年来，他意识到社长更换，将45岁至55岁的高管起用为执行董事等，希望最高领导层比此前年轻10岁左右，进行了面向未来的布局。

      丰田章男在官网上表示，“让其他人理解（全方位战略等）需要时间”。但在此期间，竞争对手加快了转向纯电动汽车的速度。“纯电动汽车的销售超出预期。必须思考高效的制造方式”，丰田高管表示。

      纯电动汽车专业厂商美国特斯拉2022年的销量迅速增至131万辆，以作为丰田合作伙伴的中国比亚迪（BYD）为代表，中国企业也可能对丰田造成威胁。在全面涉足纯电动汽车方面，丰田面临的课题仍很多。丰田章男强调，“他（佐藤）肩负着带领年轻团队实现移动出行公司转型的使命”。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）汤泽维久、大本幸宏