NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　欧洲大型车企纷纷向市场投放与汽油车价格相当的纯电动汽车（EV）。德国大众将在5年内上市比目前主力纯电动汽车价格低出4成左右的车型，法国雷诺计划5年内推出1万欧元（约合人民币7.88万元）以下的纯电动汽车。为了应对越来越严格的环保限制，将通过实现汽车底盘通用化等来降低成本，推动纯电动汽车的普及。

大众将从11月开始量产的纯电动汽车“ID.3”

　　大众将于2023年～2024年上市与该公司小型车“Polo”及本田“Fit（飞度）”同等尺寸的纯电动汽车。价格设想为1.8万～1.9万欧元（约合人民币14.18万～14.97万元）。统管大众电动车战略的董事托马斯·乌尔里希公布了上述消息。

　　新车和11月开始量产的战略纯电动汽车“ID.3”（约3万欧元起，约合人民币23.63万元）相比将便宜4成以上。德国政府如果维持当前的补贴政策，用户大约花费11.11万人民币即可购买。这一价位与小型汽油车价格相当。德国政府正考虑扩大对小型纯电动汽车的补贴金额，届时用户可以更轻松地购买。

　　新车通过使用与“ID.3”等通用的“MEB”纯电动汽车专用底盘，将发挥量产效果，减少成本。主要零部件电池估计也可以通过规模效果降低成本价格。

　　大众还将在2020年上市现有纯电动汽车“e-up!”的改良款。续航距离最大为260公里，增至原来的2倍左右，价格约为2.2万欧元（约合人民币17.33万元），与现有车型相比减少1千欧元。租赁的话每月费用不到1300元人民币。大众正在开发中的小型纯电动汽车被认为比“e-up!”价格低、性能高。  　

　　雷诺5年以内将在欧洲推出1万欧元（约合人民币7.88万元）以下的纯电动汽车。价格还不到目前主力纯电动汽车“ZOE”（约2.6万欧元，约合人民币20.48万元）的一半。雷诺的高管表示，“现在正在着手研发，我认为能够实现。人人都可以轻松购买，这点很重要”。