NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　围绕纯电动汽车（EV）的竞争在欧洲将进入新阶段。德国大众决定对外销售左右纯电动汽车性能的核心技术。通过对外供应核心技术，力争扩大生产规模、降低纯电动汽车的价格。由于欧洲2021年将引入被认为是全球最严格的环保限制，欧洲汽车厂商也正加紧推进量贩版小型纯电动汽车的商品化。

采用大众电动汽车专用底盘的沙滩车“ID. Buggy”（日内瓦国际车展）

　　大众将对外销售其开发的纯电动汽车专用底盘。对于整车厂商来说，底盘是决定车辆性能的核心技术。大众除了决定向纯电动汽车初创企业供应外，似乎还正在与存在合作关系的美国福特汽车进行谈判。

　　此外，还计划面向迅速扩大的移动出行服务商销售，力争推动汽车向电动化过渡。自动驾驶和网约车等移动出行服务商使用的大部分是纯电动汽车。如果接受了大众提供的底盘，只需安装其他零部件即可生产纯电动汽车。

　　大众2018年的全球销量约为1083万辆，连续3年占据世界第一。如果汽车行业的龙头企业大众广泛对外销售纯电动汽车的核心技术，IT企业等进入移动出行服务领域的门槛可能降低。大众也能够削减纯电动汽车业务的生产成本。

　　在3月5日开幕的日内瓦国际车展上，大众集团和法国标致雪铁龙集团等相继发布了量贩版的小型纯电动汽车。

　　各汽车厂商之所以纷纷采取行动，是为了应对欧盟将于2021年施行的汽车燃耗限制。在欧洲销售汽车的厂商必须把新车的二氧化碳排放量降至每公里95克以下。三井物产战略研究所称，换算成汽油车的燃耗数据的话，相当于1升油行驶24.4km。