NIKKEI——日本经济新闻中文版

　 不仅是谷歌。中国企业正在从后方以猛烈的势头追赶。 中国市场对通用汽车和日本企业来说都是盈利来源之一，但在自动驾驶开发方面，举全国之力的数据保护主义和当地企业的培育政策正在推进。百度、阿里巴巴集团旗下的高德地图以及腾讯控股出资的北京四维图新科技这3强将完善地图数据平台，引领技术开发。

　在中国，自动驾驶试验的限制放宽迅速推进，另一方面，公路试验获得允许的基本上仅限国内企业。外资企业的数字地图制作范围受到限制，无法直接处理数据。实际情况是不得不以拱手交出数据权利的形式与中国企业展开合作。形成了明显有利于当地企业的开发环境。

   汽车数据正在“经济区域化”

　 地图公司HERE原本是诺基亚旗下，现在由德国奥迪、宝马（BMW）和戴姆勒共同出资。2017年中国网络服务巨头腾讯控股试图向HERE出资，但被美国当局阻止。这是对中国数据保护主义的报复。围绕汽车数据，正在形成“经济区域化”。

　 在此背景下，日本联盟和通用汽车有可能不断加深合作。通用汽车旗下涉足自动驾驶汽车开发的Cruise接受了软银集团出资。软银集团2018年还与丰田展开了合作。据称DMP除了通用汽车之外，今后还寻求邀请软银出资。国际间自不必说，跨越汽车厂商和互联网企业隔阂的错综复杂的“拉帮结伙”行为将进一步深化。

   日本经济新闻（中文版：日经中文网）数据经济采访组　兼松雄一郎