NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　当地时间1月9日（北京时间10日凌晨），全球最大家电展销会“CES”在美国内华达州拉斯维加斯开幕。在开幕前夕，英伟达、丰田等企业发布了业务战略。很多企业瞄准未来汽车社会采取了行动。整车企业、家电与电子、IT（信息技术）企业等以往的分界线正逐渐消失。

　　10万亿美元的商机

　　对大量数据进行高速处理的图像处理半导体（GPU）巨头、美国英伟达发布了能够提高人工智能（AI）和自动驾驶性能的高处理速度半导体系统。德国大众将在2020年推出的纯电动汽车（EV）的车载人工智能上使用英伟达的开发基础。此外，英伟达还将与优步加强在自动驾驶技术上的合作。

索尼社长平井一夫表示将加强面向汽车行业的传感器业务（1月8日，拉斯维加斯）

　　英伟达透露，在汽车领域将与约320家企业合作，彰显出将增加供应车载系统用半导体的姿态。该公司首席执行官（CEO）黄仁勋（Jensen Huang）针对交通产业兴奋地表示，“这是地球上最重要的产业，有10万亿美元规模，有机会引发革命”，

　　韩国现代宣布，将与硅谷的新创企业Aurora Innovation共同研发自动驾驶技术。Aurora Innovation由原谷歌的自动驾驶技术开发人员于2016年底刚刚成立。

　　随着全球的城市化进程，交通拥堵、空气污染、停车难等问题也凸显出来。人工智能技术在不断发展的同时也开始直面这些问题，正大幅改变汽车相关企业和社会。各家企业之所以推出汽车相关的业务战略，是因为将这种变化视为了商机。

　　索尼将改变移动

　　索尼在2017年推出了有机EL电视，一直专注于家电业务，但本次会首次在CES上展示汽车传感器。在CES开幕前夕的1月8日，索尼社长平井一夫在记者会上充满信心地表示，“人类的眼睛存在极限。索尼将改变移动”。

　　索尼透露，为推动产品实用与丰田和日产等车企化建立了合作关系。不仅是已建立合作关系的日本电装和德国博世等零部件企业，与整车企业也进行合作。

　　家电正不断迈向廉价商品化，以低价格为武器的中韩企业席卷市场。尽管预计索尼2017财年（截至2018年3月）的营业利润将时隔20年创出历史新高，但为培养新的增长支柱，进军巨大的汽车市场不可或缺。

　　对于松下来说，汽车也是重要市场。一旦自动驾驶实用化，汽车作为度过一段时间的“空间”，其舒适性将越发受到重视。对于在家电和住宅设备领域拥有广泛商品群的松下来说，如果“居住空间”和“车内”的隔阂消失，自身的优势将容易发挥出来。