NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　丰田1月8日发布了可用于交通、商品销售、物流等多种服务的纯电动概念车。该车全长为4～7米，可自动驾驶。丰田将携手亚马逊、滴滴出行、马自达等5家企业，于2020年代前半期在美国启动验证试验。丰田将不仅提供车辆，还力争打造安全控制、保险、结算、维护等服务业务。

丰田发布的面向服务业的自动行驶纯电动汽车（1月8日，美国拉斯维加斯）

　　全球最大家电展销会“国际消费电子展（CES）”1月9日在美国拉斯维加斯开幕，丰田社长丰田章男在开幕前的记者会上透露，“（概念车）超越了乘用车和卡车的概念，将扩大面向消费者的新交通服务的价值”。

　　此次发布的是长4.8米的纯电动汽车“e-Palette概念”。设想配备“4级”自动驾驶技术，可在限定区域内实现完全自动驾驶。首先将在2020年东京奥运会时进行试验，用于大会相关人士的移动。

　　在记者会上公开的影像显示，e-Palette能连续24小时运行，可以成为移动型店铺、运送货物、通勤用共享汽车。为了实现用途多样化，除了已展开合作的优步和马自达外，丰田还将携手亚马逊、必胜客、滴滴出行等5家企业推进研发。

　　计划推出3种长度不同的车型，此外还计划搭载面向拼车、酒店、店铺的设备。e-Palette达到实用化的时间仍未确定，但力争2020年代前半期进行验证试验，确定迈向普及的商业模式。

　　除了纯电动汽车之外，丰田还将讨论利用马自达的技术，供应插电式混合动力车（PHV）。该车将采用被称为“增程发动机”的发电专用发动机，适用于中等续航距离。优步和滴滴正在分别开发自动驾驶技术，丰田将公开e-Palette的车辆控制端口，便于合作企业利用各自的自动驾驶技术。

　　丰田章男首次参加CES的记者会并亲自阐述了愿景，其背后存在对依赖以往商业模式的担忧。丰田集团2017年的全球整体销量同比增长2％，达到1035万辆，时隔3年刷新历史新高。但在2013年以后呈现持平态势。有丰田高管表示，“在汽车从保有转向利用的背景下，如今已不再是不断扩大生产规模的时代”。

　　在汽车行业，被称为“CASE”的革命正在发生。“CASE”取自互联汽车（Connected car）、自动驾驶（Autonomous）、共享（Sharing）、电动化（Electricity）的英语首字母缩写。

　　如果无法提出采用新技术的汽车使用方式，与客户的接触机会和数据将被谷歌和共享企业等夺走。丰田将不仅供应e-Palette车辆，还提供保险、结算、软件更新、网络安全等平台。丰田高管表示，“将确保与客户接触的机会，作为综合租赁服务确保盈利”。

　　丰田2016财年（截至2017年3月）的合并销售额约为27.6万亿日元，其中汽车业务占到超过9成。其余为金融业务、住宅业务、通信业务的收益，车辆和零部件的制造收益占绝大部分。丰田副社长友山茂树表示，“打造服务业务至关重要”。