NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　法国雷诺·日产联盟9月15日发布了中期经营计划，核心是向纯电动汽车（EV）过渡和实现自动驾驶。这是因为雷诺·日产联盟受到了汽车行业一波波变革浪潮的推动。变革的关键词被称为“CASE”，取自互联（Connected）、自动（Autonomous）、共享（Sharing）、电动（Electric）的首字母缩写。在这些领域，汽车行业与崛起中的其他行业不断融合，其核心技术将大大改变。 　

　　“未来是电动化”，德国大众的总裁马蒂亚斯·穆勒这样断言。大众提出了2025年使纯电动汽车销量占其全球销量的25％、达到300万辆的计划。瑞典沃尔沃汽车宣布，将从2019年起把销售的所有汽车都变为纯电动汽车等电动车辆。

　　各国不断加强的环保限制推动了汽车厂商的行动。继英国和法国之后，在最大的汽车市场中国，政府也开始讨论引进禁售汽柴油车规定的时间。包括美国在内，为减轻空气污染和削减温室气体，加强环保限制的动向正在快速扩大。

　　此前，只有欧美日的一些主要企业引领汽车产业的技术开发和销售竞争。但在汽车结构大幅改变的纯电动汽车领域，美国特斯拉和中国比亚迪等新玩家的存在感迅速提升。此外，纯电动汽车初创企业也接连诞生。传统汽车厂商的优势正被逐渐动摇。

特斯拉电动车“Model S”（特斯拉提供）

　　零部件领域也一样，生产纯电动汽车核心部件电池的松下等企业的存在感升高，而经营发动机相关零部件的企业等则面临失去工作的风险。

　　在向纯电动汽车过渡的同时，自动驾驶技术的开发也取得了进展。与人类相比，利用传感器等自动控制更能提高安全性，和纯电动汽车的亲和性也很高。拥有出色的数据分析能力的美国谷歌等IT（信息技术）企业和美国英伟达等半导体企业将引领开发。

　　要实现完全自动驾驶必须联网。可以通过“互联汽车”掌握正确的位置，还能提高乘车人员的便利性。美国通用汽车与美国IBM的人工智能（AI）型计算机“沃森（Watson）”合作，设想即使在陌生地域也能将车辆导航到符合用户喜好的餐厅等。