汽车

本田挑战（4）下个市场是飞行汽车 (2022/09/20): 本田1986年开始开发小型飞机“HondaJet”，用了30年实现实用化，之后连续5年位居世界小型喷气式飞机销量首位。而在飞行汽车领域，全球处于混战状态，欧美企业领先。本田还计划发射将人造卫星送入宇宙的小型火箭……
本田挑战（3）告别内燃机，供应商怎么办？ (2022/09/19): “公司要垮了”，栃木县真冈市一家汽车零部件生产设备企业的社长陷入绝望。1小时前，他接到本田员工的电话说：“（本田在）真冈的工厂要关掉了”。本田计划2040年摆脱汽油车，供应商们怎么办？
日企想在全固态电池检测市场抢先布局 (2022/09/19): 电池需符合一定标准才能量产，还要接受个别试验、第三方检测等。日本在锂电池领域被中韩追上的原因之一也与检测有关。在全固态电池领域，日本将吸取锂电池的教训，在具有技术优势的期间，加强检测服务……
美国转向EV，但车企难保收益 (2022/09/16): 拜登现身“北美国际车展”，强调纯电动汽车的普及，但拜登政权的新销售奖励政策拘泥于在北美生产，各企业出现能否通过纯电动汽车实现盈利的担忧……
马自达“CX-60”上市，开拓高档SUV市场 (2022/09/16): 首先推出混动款，售价超过500万日元（约合24.3万元），是该公司前所未有的价位……
本田挑战（2）探寻“Waigaya”之后的创造力 (2022/09/16): 本田有一个传统，叫“Waigaya”（畅所欲言式会议），员工可以超越立场面对面的讨论问题。本田探寻的是符合时代潮流的新Waigaya形态。以本田宗一郎倡导的现场、现物、现实的“三现主义”为依据，在居家办公盛行的5月，本田要求所有员工到公司办公……
本田挑战(1)宗一郎老宅再现改革DNA (2022/09/15): 2021年6月的一天，本田社长三部敏宏与索尼集团会长兼社长CEO吉田宪一郎在本田创始人本田宗一郎的老宅客厅共进晚餐。三部敏宏提出两家联手造纯电动汽车。在汽油车全盛时代像独狼一样的本田已成为历史……
本田将停产燃油摩托车，在中印等销售电摩 (2022/09/14): 本田首次公布两轮车领域的具体脱碳战略，将于2040年代中期停产两轮汽油车。在巨大市场印度和中国，当地厂商大力开展纯电动摩托车业务。本田要凭借新战略来保住份额占3成的世界第一宝座……
瑞萨要向中国EV企业提供功率半导体＋MCU服务 (2022/09/14): 瑞萨启动了新一代的硅制IGBT的样品供货，将以“参考设计”的形式提供此次的IGBT，不仅单独销售，还将提供与微控制单元等其他半导体零部件结合的参考设计和软件，以获取研发速度快的中国企业等的需求……
宝马与宁德时代、亿纬锂能新建圆柱电池工厂 (2022/09/13): 宝马将与中国2家企业签订数十亿欧元的供货协议，在2025年准备上市的EV上配备新型电池……