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日本将发行1.6万亿绿色转型债,谁能拿补贴?
(2024/02/05)
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日本将在10年间发行20万亿日元“GX(绿色转型)经济过渡债”。首年度的2023年度将筹集1.6万亿日元,约2500亿日元用于开发使用氢的炼铁技术,约3300亿日元用于扩大车载电池生产。日本在蓄电池原料等方面高度依赖中国……
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台湾力积电将与日企合作量产MRAM存储器
(2024/02/05)
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力积电将接受日本Power Spin提供的技术,推进研究和试制,力争2029年量产……
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本田1月中国新车销量同比增长57%
(2024/02/05)
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本田1月中国新车销量为10万960辆,同比增长57.3%。已连续5个月超过上年同期业绩……
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中国车载芯片9成靠进口,10年实现国产替代
(2024/02/05)
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中国的新能源汽车销量引领世界,但芯片成为软肋。在车载芯片领域,日美欧大型企业具有优势,中国国产比例仅为1成左右。中国计划在2030年前针对70种以上的车载芯片制定自主技术标准,促进汽车厂商搭载本国产品,构建自主的芯片供应链……
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中国经济减速,日本18家相关企业利润减少
(2024/02/04)
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与日本企业总体的坚挺业绩相反,与中国相关的21家日本企业有18家出现利润减少。村田制作所2023年4~12月净利润减少18%,基恩士也出现3年来首次减益。但也有的日企在中国的业务出现了触底迹象……
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苹果增收增益,但前面还有两堵高墙
(2024/02/04)
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苹果的业绩不断好转,时隔4个季度实现了增收增益。但财报公布后,股价却一度下跌。苹果在大中华地区的销售额同比减少了13%。此外,欧盟的《数字市场法》正式启用,苹果将被迫允许外部企业提供应用商店……
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澳大利亚EV销量大增,被特斯拉和比亚迪主导
(2024/02/04)
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澳大利亚2023年的EV销量快速增长,占整体新车销量的比例从上年的3.2%提高至7.2%。原因是该国正致力于加快EV的普及。2023年特斯拉在澳大利亚的量为4万6116辆,比亚迪为1万2438辆,两家企业掌握着主导权。目前的问题在于价格昂贵……
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日本研发氮化铝功率半导体,电力损耗降至1/8
(2024/02/02)
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目前的碳化硅及氮化镓等材料的功率半导体有电力损失。氮化铝可降低电力损失,但难以制造……
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泰国新车销售:中国车增至11% 日本车跌破8成
(2024/02/02)
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在泰国2023年的新车销售市场,中国车企的份额达到11%,增至上年2.2倍……
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北九州-大连航班停飞
(2024/02/02)
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该国际定期航班刚刚时隔3年复航,原定于1月8日至3月29日运营。但受到能登半岛地震的影响,中国赴日本的旅游需求下降,天津航空宣布从2月2日开始停飞。北九州市刚刚开发了皿仓山夜景等夜间旅游项目……