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产业聚焦

大金要以印度为基地,与中企拼低价

大金1924年作为大阪金属工业所创立,开展“制冷”“制热”业务长达100年。该公司2023年在印度启动第2工厂,并加紧为第3工厂选址。大金的会长说:“以印度为中心考虑世界战略的时代已经来临”……

焦点

太空大国俄罗斯渐入黄昏,中印抢占市场

全球太空市场的势力版图正在被改写。大国俄罗斯因进攻乌克兰而被欧洲等疏远,为其他国家发射的卫星减少了9成。昔日的竞争对手美国占据绝对优势,印度和中国等新兴国家也在竞相抢占替代需求……
比亚迪占日本EV巴士7成份额,现代也要涉足

韩国现代汽车计划以2024年秋季为目标,在日本投放9米长的中型纯电动(EV)巴士“ELEC CITY TOWN”。在日本,EV巴士的生产数量仍然很少。中国比亚迪在销量上领先,但在普及推广上进展缓慢……
美国商业地产贷款风险越来越大

由于居家办公的普及,以写字楼为中心的需求持续低迷。房地产研究公司美国Trepp的估算显示,美国商业地产贷款2024年将有5440亿美元需要偿还。从截至2028年的5年累计来看,有2.8万亿美元资金到期……
台湾力积电将与日企合作量产MRAM存储器 (2024/02/05)
力积电将接受日本Power Spin提供的技术,推进研究和试制,力争2029年量产……
本田1月中国新车销量同比增长57% (2024/02/05)
本田1月中国新车销量为10万960辆,同比增长57.3%。已连续5个月超过上年同期业绩……
中国车载芯片9成靠进口,10年实现国产替代 (2024/02/05)
中国的新能源汽车销量引领世界,但芯片成为软肋。在车载芯片领域,日美欧大型企业具有优势,中国国产比例仅为1成左右。中国计划在2030年前针对70种以上的车载芯片制定自主技术标准,促进汽车厂商搭载本国产品,构建自主的芯片供应链……
中国经济减速,日本18家相关企业利润减少 (2024/02/04)
与日本企业总体的坚挺业绩相反,与中国相关的21家日本企业有18家出现利润减少。村田制作所2023年4~12月净利润减少18%,基恩士也出现3年来首次减益。但也有的日企在中国的业务出现了触底迹象……
苹果增收增益,但前面还有两堵高墙 (2024/02/04)
苹果的业绩不断好转,时隔4个季度实现了增收增益。但财报公布后,股价却一度下跌。苹果在大中华地区的销售额同比减少了13%。此外,欧盟的《数字市场法》正式启用,苹果将被迫允许外部企业提供应用商店……
澳大利亚EV销量大增,被特斯拉和比亚迪主导 (2024/02/04)
澳大利亚2023年的EV销量快速增长,占整体新车销量的比例从上年的3.2%提高至7.2%。原因是该国正致力于加快EV的普及。2023年特斯拉在澳大利亚的量为4万6116辆,比亚迪为1万2438辆,两家企业掌握着主导权。目前的问题在于价格昂贵……
日本研发氮化铝功率半导体,电力损耗降至1/8 (2024/02/02)
目前的碳化硅及氮化镓等材料的功率半导体有电力损失。氮化铝可降低电力损失,但难以制造……
泰国新车销售:中国车增至11% 日本车跌破8成 (2024/02/02)
在泰国2023年的新车销售市场,中国车企的份额达到11%,增至上年2.2倍……
北九州-大连航班停飞 (2024/02/02)
该国际定期航班刚刚时隔3年复航,原定于1月8日至3月29日运营。但受到能登半岛地震的影响,中国赴日本的旅游需求下降,天津航空宣布从2月2日开始停飞。北九州市刚刚开发了皿仓山夜景等夜间旅游项目……
本田能否跨越EV的“死亡之谷”? (2024/02/02)
中山淳史:“死亡之谷”是指新技术作为产业而实现飞跃所需跨越的关口。美国经济学者罗杰斯认为跨越这一关口的标准是超过市场份额的16%。在EV领域,超过这一标准的只有中国,但整体给人留下了无法摆脱“死亡之谷”的印象。在这种情况下,受到关注的是本田……
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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象,编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数,自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。