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产业聚焦
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大金1924年作为大阪金属工业所创立，开展“制冷”“制热”业务长达100年。该公司2023年在印度启动第2工厂，并加紧为第3工厂选址。大金的会长说：“以印度为中心考虑世界战略的时代已经来临”……
焦点
- 太空大国俄罗斯渐入黄昏,中印抢占市场
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全球太空市场的势力版图正在被改写。大国俄罗斯因进攻乌克兰而被欧洲等疏远，为其他国家发射的卫星减少了9成。昔日的竞争对手美国占据绝对优势，印度和中国等新兴国家也在竞相抢占替代需求…… - 比亚迪占日本EV巴士7成份额，现代也要涉足
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韩国现代汽车计划以2024年秋季为目标，在日本投放9米长的中型纯电动（EV）巴士“ELEC CITY TOWN”。在日本，EV巴士的生产数量仍然很少。中国比亚迪在销量上领先，但在普及推广上进展缓慢…… - 美国商业地产贷款风险越来越大
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由于居家办公的普及，以写字楼为中心的需求持续低迷。房地产研究公司美国Trepp的估算显示，美国商业地产贷款2024年将有5440亿美元需要偿还。从截至2028年的5年累计来看，有2.8万亿美元资金到期…… - 台湾力积电将与日企合作量产MRAM存储器 (2024/02/05)
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力积电将接受日本Power Spin提供的技术，推进研究和试制，力争2029年量产……
- 本田1月中国新车销量同比增长57％ (2024/02/05)
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本田1月中国新车销量为10万960辆，同比增长57.3％。已连续5个月超过上年同期业绩……
- 中国车载芯片9成靠进口，10年实现国产替代 (2024/02/05)
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中国的新能源汽车销量引领世界，但芯片成为软肋。在车载芯片领域，日美欧大型企业具有优势，中国国产比例仅为1成左右。中国计划在2030年前针对70种以上的车载芯片制定自主技术标准，促进汽车厂商搭载本国产品，构建自主的芯片供应链……
- 中国经济减速，日本18家相关企业利润减少 (2024/02/04)
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与日本企业总体的坚挺业绩相反，与中国相关的21家日本企业有18家出现利润减少。村田制作所2023年4～12月净利润减少18％，基恩士也出现3年来首次减益。但也有的日企在中国的业务出现了触底迹象……
- 苹果增收增益，但前面还有两堵高墙 (2024/02/04)
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苹果的业绩不断好转，时隔4个季度实现了增收增益。但财报公布后，股价却一度下跌。苹果在大中华地区的销售额同比减少了13％。此外，欧盟的《数字市场法》正式启用，苹果将被迫允许外部企业提供应用商店……
- 澳大利亚EV销量大增，被特斯拉和比亚迪主导 (2024/02/04)
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澳大利亚2023年的EV销量快速增长，占整体新车销量的比例从上年的3.2%提高至7.2%。原因是该国正致力于加快EV的普及。2023年特斯拉在澳大利亚的量为4万6116辆，比亚迪为1万2438辆，两家企业掌握着主导权。目前的问题在于价格昂贵……
- 日本研发氮化铝功率半导体，电力损耗降至1/8 (2024/02/02)
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目前的碳化硅及氮化镓等材料的功率半导体有电力损失。氮化铝可降低电力损失，但难以制造……
- 泰国新车销售：中国车增至11% 日本车跌破8成 (2024/02/02)
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在泰国2023年的新车销售市场，中国车企的份额达到11%，增至上年2.2倍……
- 北九州-大连航班停飞 (2024/02/02)
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该国际定期航班刚刚时隔3年复航，原定于1月8日至3月29日运营。但受到能登半岛地震的影响，中国赴日本的旅游需求下降，天津航空宣布从2月2日开始停飞。北九州市刚刚开发了皿仓山夜景等夜间旅游项目……
- 本田能否跨越EV的“死亡之谷”？ (2024/02/02)
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中山淳史：“死亡之谷”是指新技术作为产业而实现飞跃所需跨越的关口。美国经济学者罗杰斯认为跨越这一关口的标准是超过市场份额的16％。在EV领域，超过这一标准的只有中国，但整体给人留下了无法摆脱“死亡之谷”的印象。在这种情况下，受到关注的是本田……
