NIKKEI——日本经济新闻中文版

      对中国航空企业服务评价也在提高。英国航空调查公司Skytrax统计显示，从世界航空公司的评级来看，在中国企业中，海南航空排在第7位，中国南方航空居第14位。相比居第3位的全日空（ANA）和第11位的日本航空（JAL）并不遜色。

      日本航空企业出现受到挤压的趋势。以日本航空（LAL）为例，显示2019年7～9月实际运送旅客距离的客运周转量（Revenue Passenger-Kilometers）在中国航线方面同比减少2.3％。日本航空（ANA）董事兼专务执行董事菊山英树表示“中资企业增加从（上海附近的）杭州和无锡飞往日本的航线，存在供求的不平衡”。正在争夺从地方经由上海访问日本的旅客。

      全日空推进中国航线飞机的小型化，在减少中国航线的供给。2019年4～9月中国方面的旅客人数比上年同期减少7％。该公司认为10～12月“由于竞争激化，在访日需求的争夺方面将陷入苦战”。

　   从中国航线占国际航线旅客收入的比例来看，全日空为14％，日本航空达到11％。对日本企业来说，中国航线是仅次于美欧航线等的增长支柱。在受到中国企业挤压的情况下，有可能需要调整战略。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）小川和广、井泽真志，比奈田悠佑 广州