NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　围绕负极材料加入硅的锂电池，美国西北大学和源自美国阿贡国家实验室的初创企业NanoGraf到2022年也计划实现实用化。预计能量密度也为800瓦时/升。生产由其他企业负责。将面向移动终端电子元器件销售，到2025～2030年面向纯电动汽车实现实用化。

　　美国初创企业Enovix也在推进同样的研发。自2022年起，面向智能手机和个人电脑生产负极采用硅的锂电池。

　　此外，把负极材料从碳改为金属锂的措施也在推进。能储存更多锂离子，电池能量密度将随之增加。

　　软银和美国Enpower Greentech在2021年10月宣布，开发了1100瓦时的蓄电池。不易劣化，即使进行100次充放电，仍保持88％的能量密度。力争到2023年以后面向小型无人机等实现实用化。将来考虑用于纯电动汽车。

　　美国初创企业PolyPlus也开发了负极采用金属锂的蓄电池。能量密度为1200瓦时，可进行数百次充放电。该公司表示，“力争用于无人机、家电产品乃至纯电动汽车”。

车载电池需求将随着纯电动汽车普及而增大（REUTERS）

　　材料的改进还在正极领域被推进。其中，提高稀有金属镍的掺入比率的“高镍型”电池的开发很活跃。日本物质材料研究机构的鱼崎浩平表示，“蓄电量增加，电压提高。不过如果过度增加镍，稳定性将下降”。据称中韩两国的企业等已启动量产。

　　近年来，把廉价的硫磺用于正极的措施也在推进。日本GS Alliance将在2022年开始试销售正极采用硫磺和碳的复合材料的电池。据称负极采用金属锂，能量密度达到此前锂电池的2倍以上。

　　新材料的课题是耐久性。以GS Alliance的新电池为例，社长森良平表示，“使用30～40次后，能量密度就将减半”。目前的锂电池可进行约4千次充放电，使用10年时间。