NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　为开发性能超过现有锂电池的新型蓄电池，日本正在产官学（即企业、政府和高校）携手推进国家项目。日本力争卷土重来，夺回被中国和韩国抢走的世界市场份额。日本经济新闻（中文版：日经中文网）就研究的现状和今后前景采访了领导上述项目的京都大学教授安部武志。

京都大学教授安部武志

　　记者：以前就有推进新一代蓄电池实用化的产官学项目。

　　安部武志：获得新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的支援，2009年启动了名为RISING的项目。在2016～2020年度的RISING2项目中，推进了氟化物穿梭电池（Fluoride Shuttle Battery）、锌空气电池（Zinc-Air Battery）、转换电池（Conversion-type Battery）、硫化物电池（Sulfide Battery）等4种新型蓄电池的开发。

　　开发出了3种能量密度是锂电池3倍，达到每公斤500瓦时的电池。氟化物穿梭电池也有了实用化的眉目。力争2030年以后实现实用化。

　　自2021年度起，后续的RISING3电池项目启动。日本将研发在性能和成本两方面都超过纯电动汽车（EV）锂电池的革新型蓄电池。对象是氟化物电池和锌负极电池这2种。力争到2025年度末达到每公斤500瓦时以上、每升1千瓦时以上的能量密度。

　　记者：推进新型蓄电池开发的意图是什么？

　　安部武志：锂电池是日本开发出来的。在2000年，包括当时的三洋电机等在内，日本企业垄断全球份额的前6位。但日本企业首先被韩国企业赶上，现在又被中国企业夺走份额。如果在日本研究下一代电池，需要企业、政府和高校携手开发出全新的东西。

京都大学推进容量高的氟化物电池的研究（图片由京都大学提供）

　　日本还需要推进企业和大学的合作。如果让大学展开实用性研究，往往遭遇失败。因此，由企业向大学派遣研究员。大学像以前那样，积极推进具备目标的基础研究和科学研究。企业的研究员取得相关成果，开发新的蓄电池。每2～3个月召开一次会议，形成技术开发和基础研究的循环。

　　记者：新型蓄电池的开发竞争也日趋激化。