NIKKEI——日本经济新闻中文版

       东芝9月24日发布消息称，开发出了可在卡车及巴士等大型纯电动汽车（EV）上使用的大容量锂离子电池试制品。这是负极材料使用稀有金属“铌(Nb)”的氧化物的电池，可将电池容量提高到原来1.5倍。东芝认为随着脱碳浪潮的高涨，纯电动汽车今后将进一步普及，东芝计划2023年度推出产品。

负极材料使用“铌”的锂离子电池试制品（试制品）

      东芝与双日及巴西的矿产企业Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineracao (CBMM）的三方重新签订了共同开发协议。三方将合作推出产品及量产。还将在实际车辆上实施验证试验，收集运行数据等。

      锂离子电池通常使用石墨作为负极材料。铌的特点是可以比石墨提高能量密度，容易用于大型车。CBMM是全球最大的铌生产企业，有利于稳定采购。3家公司2018年签订了共同开发协议，一直在合作开发，最近试制品已制作完成。

      锂离子电池通过锂离子在正极和负极之间来回流动而反复充放电。三家企业还在研究开发新材料，东芝也已推出负极使用钛酸锂的电池。优势是充电时间短、安全性高，将用于纯电动汽车和电动机车。