NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本电产将在2025财年（截至2026年3月）之前通过相关业务实现销售额1000亿日元以上。进入2022年度，日本电产成立了负责电动摩托车和小型电动汽车马达的“车载小型马达业务部”。希望在中印积累电动摩托车马达业绩，向今后有望扩大的东南亚等市场推广。

      日本电产提出了到2030年合并销售额达到10万亿日元的目标，一直在不断更新商业模式。2021财年（截至2022年3月）在节能需求推动下，家电和产业用马达增长，实现销售额1.9181万亿日元，创历史最高纪录。因此还需要8万亿多日元才能完成目标。

      作为最大的增长驱动力，日本电产瞄准了纯电动汽车马达。尤其是，会长永守重信认为“2025年将是EV普及的分水岭”，将加速生产E-Axle。从2022财年（截至2023年3月）起3年内将投资3000亿日元，建立可以供应700万辆的体制。

      最近，日本电产宣布将在中国浙江省设立年产100万辆的E-Axle旗舰工厂。相关工厂已经有了7家。日本电产已在中国运行了4家工厂，2022年与欧洲Stellantis集团合资成立的法国工厂也将投产。

      已开始量产的E-Axle由社长关润作为业务负责人坐阵指挥。现在正在进行先行投资，而随着新一代产品的推出，预计从2023财年（截至2024年3月）将实现扭亏为盈。

      小型纯电动汽车及电动摩托车的价格越来越低，永守重信指出，“过去买不起车的人也能买”。日本电产在印度工厂将增强产能，以抓住需求。