NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本电产社长关润接受了日本经济新闻（中文版：日经中文网）采访，表示受到中国和欧洲强化限制汽油车的推动，该公司的主力业务纯电动汽车（EV）用驱动马达的“洽购激增”。该公司认识到全球汽车厂商都在加速向纯电动汽车转型，明确了增强攻势以扩大份额的态度。

日本电产社长关润（2月时的记者会）

　　关润1月辞去日产汽车的副首席运营官（COO）职务，加入日本电产，4月就任日本电产社长。关润与日本电产会长永守重信形成双头体制，负责盈利能力降低的车载业务和家电产业用马达业务。

　　在纯电动汽车用驱动马达方面，日本电产把“E-Axle”系统定位为战略产品，预计到2025年销量将达到250万台。最近，中国政府公布了到2035年使所有新车均为环保车的新政策。关润表示“（汽车市场的）纯电动化已提前到来”。

　　由于“摆脱汽油车”的动向正在全球加速，关润指出“汽车厂商已明显感觉到（电动化加速等）”。

日本电产的纯电动汽车驱动马达“E-Axle”

　　关润就任日本电产的社长后，在其负责的车载及家电业务领域列出了大约2千项成本削减方案，其中大约一半已经执行。关润表示“重要的项目几乎已经全部实施。（固定费用）削减了2～3成”。

　　但关润也表示“不削减开发费，而是想要增加”。将利用投资1千亿日元的大连工厂及预计投资2千亿日元的欧洲塞尔维亚工厂等，一举抓住纯电动汽车需求。

　　关于日本电产的优势，关润表示“（投资等）决断速度快，且工作容易开展”。另一方面，关润也指出缺点是“不论好事坏事都依赖永守会长”，并表示“降低对会长的依赖度，建立起独立思考的体制是留给我的课题”。