NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　第22届日经论坛“世界经营者会议”（主办方：日本经济新闻社、瑞士IMD商学院、美国哈佛商学院）11月10日在东京都内的帝国酒店开幕。首先发表演讲的菲亚特克莱斯勒集团（FCA）董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）针对因新冠疫情受到严重打击的汽车行业表示，“全球可能会进一步推进整合”。

　　本届世界经营者会议的主题是“克服分裂走向新常态”。由于疫情影响，首次采用了以在线为主的举办形式。

　　埃尔坎主导了2019年达成协议的菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团（PSA）的经营合并工作，以及与以破裂告终的与法国雷诺的合并谈判。他将出任菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并后成为全球第四大车企的新公司Stellantis的董事长。

以视频方式发表演讲的菲亚特克莱斯勒集团董事长约翰·埃尔坎（11月10日上午，东京都千代田区）

　　汽车行业的重组此前曾出现过无法顺利整合的情况，但埃尔坎称菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙“均拥有合并方面的丰富经验”。其还强调，通过扩大规模“确信能保持竞争力”。新公司Stellantis可以节约每辆车的投资额，埃尔坎充满期待地表示，“已证实每年可产生50亿欧元的协同效应”。

　　埃尔坎对于新冠疫情称，“为了与人类共同的敌人战斗，全世界已经团结起来”。法拉利正在致力于防止员工感染等疫情之下的新汽车制造方法，埃尔坎在回顾法拉利的情况时表示，“为了将业务继续开展下去，不得不采取多项措施”。

　　其指出，在世界各国争相扶持纯电动汽车（EV）产业的情况下，“汽车正在成为一种电子设备”。他表示，汽车的驱动系统必须实现碳中和（二氧化碳净排放降为零），“这将对汽车制造方法产生巨大影响”。同时称，互联汽车和自动驾驶等新技术将“为顾客带来更好的体验”。

　　埃尔坎表示，2015年从菲亚特克莱斯勒独立出来的利法拉利“是技术与做工相结合的独特存在”。关于法拉利赛车在F1赛事中表现不佳的问题，虽然埃尔坎表示，“今年处于困难时期”。但同时称，“胜败乃兵家常事，重要的是从失败中吸取教训”。