三菱飞机开发主力从外国人转向日本人
2020/07/03
“通过调查等发现SpaceJet项目的财务情况恶化，暂缓进行可行性研究”，5月29日该公司社长泉泽清次这样告诉工会。90座级已进入取得型号合格证的试验，此前力争在其后实现70座级新一代机型的实用化。70座级曾被期待成为新的业务支柱，但事实上已冻结开发。
SpaceJet的开发将只集中到取得90座级的型号合格证上。让日本国产客机飞向世界的宏伟计划迅速萎缩。
三菱重工对SpaceJet项目投入很大，但一直靠火力发电设备等支撑收益。受新冠疫情等的影响，2019财年（截至2020年3月）的合并业务损益为亏损295亿日元。SpaceJet相关损失超过2000亿日元。2020财年的SpaceJet项目开发费用降至约600亿日元，比上财年减半。
也有预测认为，因疫情而骤减的国际航线旅客需求要到2024年才能恢复到2019年的水平。即使SpaceJet取得了型号合格证并实现商用化，也难以预料能否实现可以盈利的量产体制。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）川上梓、西冈杏
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