NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）7月1日获悉，三菱重工旗下的三菱飞机公司2019财年（截至2020年3月）时隔两年再次陷入资不抵债。因客机“三菱Space Jet”（MSJ）的开发缓慢，计提了大幅减损损失，出现史上最大亏损额。

　　三菱飞机在7月1日的公报上披露了2019财年（截至2020年3月）财报。资不抵债额达到4646亿日元。这是该公司自2017财年（截至2018年3月，资不抵债约1100亿日元）以来，时隔两财年再次陷入资不抵债。2019财年的最终损益为亏损5269亿日元（上财年为盈利23亿日元），创出史上最大亏损额。

　　三菱飞机因Space Jet的开发滞后导致费用膨胀，2018年12月接受三菱重工的增资等，获得2200亿日元金融支持，消除了之前的资不抵债问题。目前的资本金（包含资本准备金）为2700亿日元，最大股东三菱重工的出资比率约为87％。

Space Jet的试验机（2020年1月6日，爱知县丰田町）

　　关于此次的资不抵债问题，三菱飞机解释称，“目前使用的开发资金来自于三菱重工，资不抵债问题不会直接影响业务的持续性”。

　　该公司最初计划2013年交付Space Jet的1号机，迄今已6次延期，目前的计划是2021年度以后交付。开发费用似乎已膨胀至近1万亿日元。三菱重工提出的本财年开发预算为600亿日元，比上财年减少一半，因此三菱飞机目前正在加紧降低成本，其中包括裁减一半员工。