NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在海外，2015年德国大众被爆大规模篡改尾气检测数据。但是“在欧美，管理层对违规行为发出指示的情况很多，而日本企业多为一线员工揣度上层意思，最终发展为违规”（德勤财务咨询的Prevost Mayumi）。

      在持续“改善”的名义下，日本企业将问题的解决交给一线。在各企业的报告书中，为了降低成本和遵守交货期、以一线的判断而染指违规行为的情况突出。当然，这不应成为管理层的借口。仅仅倡导成本削减，对一线的扭曲视而不见，促使一线涉足违规行为的经营责任巨大。

　   日产表示将在6年里向检测装置等投入1800亿日元，为检查部门招聘670人。斯巴鲁也将在5年里将1500亿日元用于设备更新。但这都是局部性的应对举措，“产品制造力”能否恢复仍是未知数。

　   在倡导旨在实现制造业数字化的“工业4.0”的德国，在从生产到检查都采用机器人技术的最尖端工厂，生产被迁回本国的趋势已经出现。德国阿迪达斯2017年引进了机器人自动生产鞋的生产线，时隔24年将生产迁回本国。

      能自动分析庞大信息的技术还可以用于检查工序和质量提高。在劳动年龄人口减少的背景下，此前仅仅依赖一线的感觉和努力的日本制造迎来极限。日本制造要东山再起，需要根本性的生产革新。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）中藤玲