NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本三菱商事和能源企业ENEOS控股4月18日发布消息称，已启动联合生产可持续航空燃料（SAF）的讨论。这将能减少飞机排放的二氧化碳。计划最早2027年在日本国内建立从废油等原料的采购到制造、流通的供应链。欧盟（EU）计划推出新规，到2030年要求航空燃料使用5％的SAF。在日本国内低成本生产SAF的成败将影响日本的航空竞争力。

      SAF以食用油的废油和植物等作为原料。一般掺入以原油制造的喷气燃料使用。如果航空燃料全部改为SAF，可将从燃料制造到飞机航行排放的二氧化碳减少7～9成。

      三菱商事和ENEOS将就SAF的商业化展开合作。三菱商事承担原料的采购和向航空公司销售等。将自主采购谷物等，据称还将与三菱食品和罗森等旗下公司针对采购展开合作。

      生产由ENEOS负责，向进驻日本国内机场的航空公司供应。生产规模将在今后敲定，但有分析认为将为每年数十万千升。

      在全世界，对飞机的环保规定正在加强。

      针对从区域内机场出发的飞机的燃料掺入SAF的比率，欧盟计划要求到2030年提高至5％，到2040年达到32％，2050年达到63％。欧洲的航空行业2021年发布的报告显示，到2030年，欧盟航空燃料的约370万千升将被SAF代替。不符合要求的飞机或将无法进入欧盟。