NIKKEI——日本经济新闻中文版

      利用太阳光、水、二氧化碳制造有用物质的“人工光合作用”备受关注。在中间环节的制氢方面，丰田和日本制铁参与的大规模实证将于2030年开始实施，目标是以更低的成本（比从天然气中分离氢气的方式更便宜）来制造生产时不排放二氧化碳的“绿色氢气”。为了实现被视为脱碳王牌的“梦之技术”，日本企业将对最前沿的尝试和课题进行验证。

2021年成功进行约100平米实证的设施（茨城县）

      “丰田拥有的汽车尾气催化剂相关技术，对于光催化剂的开发和降低装置成本不可或缺。欢迎丰田加入进来”，三菱化学执行研究员濑户山亨如此说道。三菱化学与东京大学等在最近10年一直致力于人工光合作用的实证业务。此次邀请丰田等企业加入，启动着眼于实用化的新项目。

      NEDO提供300亿日元资助

      新项目首先将开发把水分解成氢气和氧气的光催化剂片。把水封入贴有光催化剂片的光伏面板里，在太阳光的照射下产生氢气。面板为几公顷～100公顷，规模远远大于之前的实证业务。计划2030年将制氢成本降低到每公斤240日元，是从天然气中分离氢气的同等以下水平，到2050年进一步降低到170日元以下。日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）决定在未来10年内提供300亿日元的资金援助。

      如果能以低成本制造氢气，丰田就能使用氢气为燃料电池车提供动力，有望通过以氢气为基础制造的塑料零部件来降低汽车生产成本。由于是不排放二氧化碳的绿色氢气，还有助于生产汽车时减少碳排放。

      日本制铁正在致力于“氢气炼铁”，使用氢气代替煤炭使铁矿石发生还原反应，从根本上减少二氧化碳排放，因此也需要便宜的氢气。日本制铁表示，“希望该项目能够有助于构建绿色氢气供应体制”。

      在亟待采取脱碳应对措施的情况下，代表日本产业界的丰田和日本制铁加入到项目中，显示出产业界对人工光合作用的高度期待。

      人工光合作用是利用阳光将水分解成氢气和氧气，然后利用生成的氢气和二氧化碳来制造有机物。正如字面的意思那样，是以人工方式来实现植物的光合作用。主流分解方式有两种，一种是使用吸收阳光的光催化剂，一种是使用电极。二氧化碳从工厂等收集，使其与氢气反应制成塑料原料等。中间产生的氢气和氧气还可以用于其他用途。

      目标是转换效率提高到10％