NIKKEI——日本经济新闻中文版

       欧洲企业纷纷在南美和非洲启动来源于可再生能源的“绿氢”制造项目。原因是这些地方拥有适合光伏和风力发电的辽阔区域，制造成本低。这些企业与力争成为能源出口国、大力吸引外资的新兴国家展开合作，在新市场上占据领先地位。日本企业在澳大利亚等开展的海外业务规模较小，不能否认存在起步落后之感。

       智利制造成本比日本低4成

       法国大型电力企业ENGIE表示，正在讨论向南美智利的绿氢项目投资20亿美元以上。计划2025年之前在北部沙漠地带启动用光伏面板来制造氢气的工厂，力争以此为开端，实现设施的大型化。

       智利中部至北部沙漠地带非常适合光伏发电，而靠近南极的南部地区则有很多风力发电。制造绿氢所需要的可再生能源成本很低。普华永道和世界能源大会的数据显示，截至2020年智利的绿氢制造成本为每公斤3.5～3.75欧元，属于全球最低水平，比日本便宜4成以上。

       智利政府正在推进一项计划，在这些地区建设绿氢和绿氨生产工厂，然后向世界各地出口。ENGIE正计划在智利各地建设和运营可再生能源发电站。

       德国西门子和保时捷合作生产合成燃料

       利用水来制造氢气的世界水电解装置巨头德国西门子能源公司9月与保时捷等合作，在智利南部启动了利用氢气和二氧化碳生产合成燃料的设备建设项目。计划最早于2022年开始生产，到2026年前将产能扩大到5.5亿升。通过保时捷的经销商等渠道进行销售。

西门子能源和保时捷建设的合成燃料设备（效果图）

       合成燃料通过对氢气和二氧化碳进行化学合成来制造。可以像普通汽油一样使用，能使二氧化碳排放量减少9成。西门子能源主办了讨论中南美地区能源问题的线上会议，直接向各国部长级官员和实力企业的高管推销绿氢制造技术。

       除了可以取代化石燃料作为发电能源之外，氢气在船舶燃料、汽车燃料、炼钢低碳化等广泛领域的需求也在不断扩大。据国际能源署（IEA）预测，到2050年，氢气的年消费量将达到5.28亿吨，增加到2020年的6倍。其中，利用可再生能源制造的绿氢作为零碳燃料而备受关注。