NIKKEI——日本经济新闻中文版

       全球已开始推动脱碳化“王牌”氢能的普及。氢气作为能利用水来制造、燃烧后不产生二氧化碳的“梦想燃料”而备受期待。有预测称，2050年相关世界市场规模将增至2.5万亿美元，跨境合作也很趋于活跃。一直在燃料电池和运输等氢能相关技术开发方面领先世界的日本的综合力得到高度评价。今后能否发挥先行优势呢？

       从氢能的综合实力来看，第1位是日本，第2位是中国，第3位是美国，第4位是韩国，第5位是德国——从事技术信息分析的日本Astamuse针对2010～2019年在全球范围内申请的近17万项专利，评估了综合竞争力。目前的局面是日本一马当先，中美韩属于第二梯队，而德国等紧随其后。

       按企业来看，日企的综合实力也很突出。丰田高居首位，远远甩开第2位以下的企业。第2位是日产汽车，第4位是本田，第7位是松下，前10位以内有4家日企。第10～20位则有住友电气工业、京瓷、日本特殊陶业、日本碍子和东丽等零部件和原材料厂商进入。除了燃料电池之外，还在氢气制造、储藏和压缩技术方面得到高度评价。

       除了化石燃料，氢气还能用水来制造，没有枯竭的风险。燃烧后排放的基本都是水。日本较早通过产业界、政府和学校携手推进技术开发，形成了现在的领先优势。

       韩国现代汽车和美国企业追赶

       另一方面，从对其他竞争企业来说可能构成巨大威胁的专利来看，海外企业显示出存在感。首位是韩国现代汽车拥有的燃料电池车的控制技术，能够在出现故障时准确启动马达。现代汽车在专利的综合实力上排在第3位。该公司计划在2028年之前在商用车的全部车型上配备燃料电池，与丰田争夺冠军宝座。