NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　松尾博文：目前日本在氢能领域处于领先地位。日本以燃料电池等相关技术的专利申请数量世界第一为荣。这种优势能在氢时代继续保持下去吗？令人担忧的是，日本企业在新技术引进初期处于优势地位，曾多次出现进入普及期后掉队的惨痛先例。

　　英国已开始在东海岸亨伯河（Humber）河口区域着手打造“零碳”产业集群。计划回收工厂及发电站排出的二氧化碳，并把使用天然气或风电制造的氢变成燃料，2040年把相关温室气体净排放降为零。

旭化成在福岛氢能研究场建设了全球最大规模的电解水制氢设备（福岛县浪江町）

　　德国已经把强化电解水制氢设备的竞争力列为国家战略。使用可再生能源提取氢时，电解设备必不可少。德国计划2040年使装机容量达到1000万千瓦，为此将进行资金支持并完善相关环境。

　　以前对氢兴趣不高的欧洲国家最近为何突然把目光转向氢呢？日本能源经济研究所首席研究员小山坚表示，“欧洲国家已形成一种共识：如果不推进氢的广泛应用，脱碳化蓝图将无从制定”。

　　英国2019年的温室气体排放量比1990年减少44％，减排率在主要国家中第一。尽管在北海建设的大面积海上风力发电设施起到了重要拉动作用，但为了实现零碳社会，英国也不打算放弃氢能和原子能。计划为脱碳化时代的能源结构做好充分准备。

　　三菱重工将在亨伯河参与把发电燃料转换成氢的计划。在天然气火力发电站的燃料中首先混入30％氢的混烧技术已取得进展。将来计划把氢的比例提高到100％，到2025年推出专烧氢的发电涡轮机。

　　旭化成将在德国参与使回收自发电站的二氧化碳和氢发生反应，制造用于运输用燃料等的化学品的试验业务。旭化成还面向日本福岛县浪江町的氢试验设备，提供了世界最大规模的碱性电解水设备。关注上述技术的各地项目都来咨询三菱重工和旭化成这两家企业。      

　　氢时代的开启将给日本企业带来机会，但海外政府和企业也在齐心协力培育实力，日本和海外的竞争将更加激烈。日本企业在氢领域能否胜出？