NIKKEI——日本经济新闻中文版

      印度和东南亚的各国政府正在为吸引美国纯电动汽车（EV）巨头特斯拉的整车工厂而展开激烈竞争。在地缘政治风险加剧的背景下，特斯拉也希望降低其亚洲业务中对于中国的依赖。以此为东风，各国领导人纷纷向特拉斯CEO埃隆·马斯克送出秋波。谁赢得招商大战，将为国家的EV产业振兴注入活力。

特斯拉在泰国也具有很强的品牌号召力（2023年6月在曼谷举行的展会）

      印度总理莫迪2023年6月在美国纽约与马斯克会谈。双方被认为是就引进整车工厂等问题进行了讨论。在此之前的5月前后，有报道称特斯拉高管访问印度，就特斯拉进入印度相关与印度政府进行了磋商。

      印度外交部发言人等表示，在6月的首脑会谈中，“针对电动移动出行和快速扩大的商业航天领域等，推动探索在印度的投资机会”。马斯克在与莫迪举行会谈后也表示，“坚信将进入印度”。2023年11月，印度商业和工业部长戈亚尔（Piyush Goyal）访问美国加利福尼亚州的特斯拉工厂等，不断向全世界传递印度是投资目的地中的最有力候选这一信号。

      自特斯拉2021年1月在印度成立公司一事曝光以来，特斯拉进驻印度的相关事宜一直被谈论。印度新车销量在2022年超过日本，成为仅次于中国和美国的世界第三大市场。

      对于提出“印度制造”这一制造业振兴政策的莫迪政权来说，能否创造出与不断增长的人口相适应的就业岗位是生死攸关的问题。EV产业如果发展起来，还有可能成为解决大气污染和原油进口贸易逆差的对策，因此招商活动日趋积极。

      吸引特斯拉进驻的浪潮也扩大至东南亚。印度尼西亚总统佐科2022年5月访问美国得克萨斯州，与马斯克就建设EV工厂进行了直接谈判。印度尼西亚有丰富的用于车载电池的镍等矿山资源，对此马斯克也回应称“具有很大的可能性（潜力），希望紧密合作”。

      马来西亚总理安瓦尔2023年7月与马斯克举行了线上会议，就投资计划等进行了讨论。泰国总理赛塔·他威信也于同年9月联合国大会召开之际访问美国，与马斯克举行了会谈。随后不久便传出发言称，“期待来自包括特斯拉在内的美国企业的总额50亿美元投资”。有观点认为泰国在招商方面领先一步。11月下旬，特斯拉高管也访问了泰国。

      当前“吸引特斯拉进驻”之所以变得明显，是因为全球范围内的脱碳化浪潮已经开始从欧美和中国扩大到印度和东南亚。战略咨询巨头理特咨询公司（Arthur D.Little）的合伙人内田博教指出,“特斯拉是EV领域的先锋，拥有很强的品牌号召力，相比中国EV巨头比亚迪来说，吸引特斯拉将会带来更好的宣传效果”。