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中国EV涉足跑车,走日本“老路”?

2023/12/28

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年度盘点展望

      广州汽车集团等中国车企正在相继推出提高加速和精细控制等行驶性能的纯电动跑车。在凭借面向大众的纯电动汽车(EV)获得一定存在感的如今,希望展示较高的技术实力,提高品牌形象。日本车企也曾经通过跑车的投放推动全球市场开拓。

 

      广汽埃安新能源汽车的EV工厂位于广东省广州市内。在中国国有大型企业广州汽车旗下的广汽埃安的基地,与其他地方风景不同的占地面积约3000平方米的一个区域正在扩大。

 

广汽集团的“SSR”以EV特有的加速性能作为卖点

 

      在环绕零部件和夹具放置场所的椭圆形生产线上放置着骨架状态的车辆,拥有内部资格的技术人员通过手工作业认真安装零部件。将亮相的是10月上旬推出的高端品牌“昊铂”的EV跑车“昊铂SSR ”。按订单生产,每天生产数辆。

 

      最大输出功率为1225马力,时速达到100公里的加速时间仅为1.9秒,超过了美国特斯拉的最高端车型“Model S Plaid”的2.1秒。据悉,虽然价格高达128.6万元起,但广州市内的昊铂专卖店在12月中旬交付了1辆。

 

      中国企业正在纷纷向EV跑车伸出触角。中国民营车企浙江吉利控股集团的EV品牌“极氪ZEEKR”于10月下旬推出了“001 FR”。FR的“首席性能顾问”由最高级别汽车赛事“一级方程式锦标赛(F1)”的前世界冠军基米·莱科宁担任。让其参与底盘和驱动装置的调整,发布其在赛道上驾驶的视频,彰显加速性能等。

 

 

      比亚迪(BYD)也宣布,通过旗下高端汽车品牌“仰望”推出“U9”。

 

      广州汽车的总经理冯兴亚在接受日本经济新闻社的采访时表示,希望昊铂SSR提高EV品牌的形象,成为中国“新能源车”进入高端市场的典范。

 

      在中国,拉动EV和插电式混合动力车(PHV)等新能源汽车市场增长的是价格适中的车型。比亚迪凭借10万~20万元的EV和PHV的轿车,每月销售逾30万辆。

 

  联想到1960年代的日本

 

      在持续增长的新能源汽车市场,涉足企业增加,竞争也在激化。在此背景下,通过推出跑车来彰显自身的技术实力,试图形成与其他厂商的差异。如果品牌形象提高,在海外也容易销售。

  

      “荣耀,中国超跑走出国门”,“让世界看见中国实力!”

 

      广州汽车在泰国汽车展会“2023年泰国国际汽车博览会”上展出昊铂SSR之际,通过社交网络(SNS)如此宣传,表现出已经意识到世界市场。

   

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