NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本丰田正在加紧采购纯电动车（EV）用车载电池。日前发布消息称，与韩国LG新能源（LGES）签署了纯电动汽车用锂电池的供应协议。为了给快速发展的纯电动汽车采购电池，丰田将加强与全球主要厂商的合作。

　　LG新能源将向位于美国密歇根州的自身工厂投资约30亿美元，新建面向丰田的电池生产线。定于2025年投产，年产量相当于20吉瓦时，按丰田现有的纯电动汽车“bZ4X”计算可满足约28万辆使用。

丰田提出了到2026年使纯电动汽车的全球销量提高至150万辆的计划

　　丰田提出到2026年将纯电动汽车的全球销量增至150万辆、到2030年增至350万辆的计划。2022年的销量为2.4万辆，今后4年必须增加至60倍以上。

　　特别是北美是占丰田全球销量近3成的最重要市场。虽然各地区的纯电动汽车销售目标并未明确，但分析师估算称，丰田在北美到2026年将销售约40万辆、2030年将销售约100万辆纯电动汽车。

　　丰田以及丰田通商正携手在美国北卡罗来纳州建设车载电池工厂，预计2025年投产。如果包括这处工厂在内，到2026年丰田在北美基本可以确保40万辆纯电动汽车所需的电池。

　　丰田为了到2026年销售150万辆纯电动汽车，所需的车载电池按公布的数据计算至少一半已有眉目。除了此次在北美采购之外，如果加上正在日美增强的产能，合计可满足约75万辆车。

　　在中国，丰田正在从比亚迪（BYD）和宁德时代新能源科技（CATL）采购车载电池。包括在欧洲的纯电动汽车和电池采购在内，丰田的电动化战略的走向将成为今后的焦点。

　　电池是占到纯电动汽车成本3～4成的核心零部件，左右着成本竞争力和续航里程。丰田在2021年的电池产能为6吉瓦时，到2030年计划提高到280吉瓦时。  　　

　　随着转向纯电动汽车，整车企业和供应商原有的供应链格局迎来转折点。