NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　松下控股（Panasonic Holdings Corporation）长久以来始终无法描绘出明确的增长路径。虽然有助于脱碳化社会的车载电池业务备受期待，但看起来松下未能摆脱过去作为综合电子企业招牌光芒四射的成功经验。目睹索尼集团和三星电子的变革后，松下作为“著名电子企业”的战略是什么？下面将观察该公司社长楠见雄规的挑战。 

　　“该行动时就大展拳脚，现在正当其时”。5月22日，在位于大阪府门真市的松下控股总部。社长楠见雄规在接受《日本经济新闻》（中文版：日经中文网）等媒体关于纯电动汽车（EV）电池战略的采访时如此回答。从其认真的表情中可以看出，在电池的投资竞争中与中韩对手开展正面较量的决心。

　　　
　　2023财年（截至2024年3月），松下控股旗下业务公司松下能源（Panasonic Energy）将开展3810亿日元的设备投资，用于增产EV电池等。将把产能增至2022财年的4倍以上，加快在堪萨斯州建设美国第2座车载电池工厂。

　　在堪萨斯工厂竣工后，加上与美国特斯拉共同运营的内华达州工厂等，电池产能将从目前的约50吉瓦时增加至约80吉瓦时。到2030财年，计划增至目前4倍的200吉瓦时。4月还与俄克拉荷马州签订合同，形成了一旦敲定即可开始建设第3座美国工厂的环境。

　　韩国企业感到不解

　　电池领域的竞争对手最近1～2年一直在质疑松下控股的战略。韩国大型企业的高管指出，“如果现在不投资，格局就会固化”。同时不解地表示，“拥有技术实力却不投资，只会让人觉得自己在削弱竞争力”。

　　松下控股有关堪萨斯州和俄克拉荷马州的战略或许会让这种观点消失。楠见社长强调称，“要问中韩企业是否集中向北美，其实并非如此。我们将首先集中向北美”。

　　对堪萨斯工厂的投资约为6000亿日元。如果以堪萨斯工厂为标准，预测增强120吉瓦时产能所需的投资额，则需要2万亿日元规模。楠见社长表示，“将在把各种选项纳入视野的基础上进行投资”。

　　美国2022年通过了《通胀削减法》（IRA），优待在北美生产EV和电池的企业。北美市场已成为汇聚全球资金的投资最前线。美国彭博新能源财经（Bloomberg NEF）的数据显示，在约7个月内，美国国内有约7万亿日元的EV和电池投资计划浮出水面。

　　在楠见社长的决心背后，是认为在中国宁德时代新能源科技（CATL）和韩国LG新能源等5家大型电池企业中，松下能源在北美最具优势。