NIKKEI——日本经济新闻中文版

      斯巴鲁（SUBARU）将于2025年开发出自动驾驶汽车在通信中断时继续驾驶的技术。通过预测车辆前进位置的系统等，在通信中断时也可以控制车速和前进方向。斯巴鲁还将推荐其他企业使用，不断提高新技术的精度。全球大企业激烈竞争的自动驾驶尖端技术开发在日本的汽车领域也越来越活跃。

斯巴鲁开发中的自动驾驶联网汽车

      斯巴鲁开发的技术先用服务器收集本车和周围车辆的位置信息，经过几秒～10秒左右后预测周围车辆所处位置。将预测到的信息传给汽车，汽车通过控制车速及前进方向等操作避免碰撞。通过持续收集位置信息和传达预测信息，即使在通信突然中断后也可以继续自动驾驶。

      如果长时间通信中断，系统将大幅降低车速，在传感器可掌握的信息范围内继续自动驾驶。斯巴鲁正在开发4G（LTE）通信的试制车，正在推进试验路线测试。该技术如果能够收集包括其他车企在内的众多车辆的位置信息，可以进一步提高精度。斯巴鲁计划通过提供授权等，推荐其他车企积极使用。

      在2022年7月的KDDI大规模通信故障中，丰田等联网汽车发生了故障。如果在一定条件下不需要驾驶操作的“Level 3”以上的自动驾驶汽车普及，一旦发生通信故障，有可能造成事故。

      本田及自动驾驶软件新兴企业TIER IV等正在开发多条通信线路的系统，在一条线路中断后可使用其他线路继续驾驶。不过，使用多条线路会增加通信成本。与此相比，斯巴鲁的技术可以降低通信成本。