NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日产汽车4月25日宣布，作为自动驾驶的一环，开发了可紧急避让连环事故等复杂事态的技术。搭载新一代传感器“LiDAR”等，利用自主开发的算法实时掌握周围情况。日产计划在2020年代中期之前完成技术开发，到2030年基本在全部新车上搭载。

       该公司25日公开了开发的试制车。试制车配备了1台LiDAR、7台雷达和10台摄像头。结合这三种设备的功能，能捕捉距离300米以外的障碍物，而且即使不使用导航也能准确掌握位置。

搭载了紧急回避技术的试制车

       除了掌握周边环境的性能之外，日产还自主开发了关于车辆控制的算法，实时分析通过LiDAR等收集的信息。结合这些技术，实现了能瞬间避开连环事故的技术。日产的专务执行董事浅见孝雄针对紧急避让的操作强调称，“（与其他企业相比）我们的开发相对领先”。

       在技术开发方面，日产还在扩大与新兴企业的合作。在LiDAR领域携手美国Luminar Technologies，在自动驾驶的模拟技术领域则携手源自硅谷的Applied Intuition。日产计划今后在降低生产成本的同时，进一步提高安全性，为量产化铺路。

       日产25日在线上发布了试制车实际行驶试验的情形。在避让前方突然出现的车辆时又突然有人跑过来的情况下，显示出自动避开连环紧急事态的性能。

       全球竞争对手正积极涉足自动驾驶领域。按自动化的程度而划分，日产的新款纯电动汽车（EV）“Ariya”具备相当于能在高速公路上撒开手驾驶的“2级”自动化功能。而日产此次的技术则是设想了日常可能发生的事故。浅见孝雄表示，“这并不直接关系到自动化级别”。