NIKKEI——日本经济新闻中文版

       在2020年9月宣布的与通用的战略合作中，三部的真正价值得到发挥。2020年4月本田发布了在主力的北美市场联合开发纯电动汽车、在通用工厂生产的举措。此外，针对战略合作，启动了本田向通用供应发动机等核心零部件的通用化。当时本田内部对于与通用的谈判持慎重态度，三部对此表示，“如果谁有能生存下去的替代方案就请说出来”，成功说服反对者。

       本田创始人本田宗一郎专注于自主技术，该公司追求独立的意识比较突出。一直远离与其他企业的合作。对此，三部表示“如今已经不再是通过实行‘锁国政策’之时的价值观来理解世界的时代”，并不掩饰“开国派”的姿态。三部与通用前总裁丹·阿曼等技术派有交情，深受通用的信赖。

       全球去碳化的压力加强基本已成定局。八乡2016年提出了在2030年之前使电动汽车占到全球销量的3分之2的方针，但设想的主要是混合动力车（HV）。针对纯电动汽车，只提出了与燃料电池车（FCV）合计达到15％的目标。

       在纯电动汽车销售方面，本田明显行动迟缓。英国调查公司LMC Automotive的统计显示，2019年本田在纯电动汽车市场的份额仅为0.2％。2020年本田发售了该公司首款量产纯电动汽车“本田e”，但销量目标仅为全年约1万辆。与最大纯电动汽车厂商、2020年销量约为50万辆的美国特斯拉等存在很大差距。

       如何在三部主导的与通用汽车的合作当中加强纯电动汽车领域等手腕将受到考验。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）花田亮辅